大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于C919过水门的问题，于是小编就整理了5个相关介绍C919过水门的解答，让我们一起看看吧。
c919可以改装成出访专机吗？
由于领导人出访专机有一定要求，即容量要大以及能够作洲际飞行。C919设计定位就是中、短程飞机，类似波音737或者空客320这样的窄体飞机，因此一般不能作专机的候选机种，当然将来等我们的CR929研发成功投入运行后，可以改装成出访专机。
c919可以跳伞吗？
c919是客机，客机是不配备降落伞的，现代客机巡航高度一般都在4千米到1万米之间，这个高空环境是低温缺氧，所以机舱内都是高压供氧，让乘客感受不到气压的变化。
如果在这个高度跳伞，普通人很容易因为低温缺氧而死亡，跳伞是项专业技能，长期训练才能掌握，根本不可能临时抱佛脚，所以客机上不能跳伞，也不需要配降落伞。
c 919飞机可以坐多少人？
C919一般情况下可以做158人，高密度情况下可以都达到174人，最大载客量是190人。C919全经济级为168座；混合级156座，公务舱3排12座，经济舱144座；高密度级180座，公务舱每排4座，经济舱每排6座，所以其乘坐的人的数量由飞机设计的座位数量来决定。
中国国产大飞机c919在国内运营了吗？
2021年3月1日，中国东方航空集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同，这也是国产大飞机C919在全球的首个正式购机合同，东航将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。
按照双方签署的C919大型客机购机合同，东航首批引进5架C919大型客机，力争年内交付首架，将以上海为主要基地，投入上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线，带来国产大飞机的“全新体验”，届时旅客将充分体验到国产民机的安全运行品质和先进设计。
此次双方签署C919大型客机购机合同是东航继成功组建一二三航空公司运营国产ARJ21飞机之后，在“十四五”开局之年，以C919大型客机全球首发用户的“先行者”姿态，在国产民机的引进与商业运营上迈出的“重要一步”。
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。2015年11月2日完成总装下线。2017年5月5日成功首飞。
正在试飞阶段，目前已经试飞了一段时间，等到试飞的各项指标，都达到国内、国际大型客机要求的标准后，尤其是飞机发动机指标，各项安全性能指标测试。这样长时间的、经过反反复复的测试、对出现的各种问题进行修正、改进，最后等到全部指标验收合格后，才能正式投入安全运营。
c919客机能进行洲际航行吗？
不能，它是一种中短程双发窄体民用运输机，标准航程4075公里，最长航程5555公里。这个航程是不具备洲际航行能力的。技术参数客座数（两级/单级） 156/168最大起飞重量72500kg（STD）77300kg（ER）
最大着陆重量66600KgCFM56发动机最大设计航程 2200kt(4075km)（STD）3000kt(5555km)（ER）巡航速度 0.7-0.84M最大使用速度 0.82-0.84M最大使用高度 12100m客舱压力高度 2400m客舱压力值 800kpa初始巡航高度 10668m起飞场长 2200m着陆场长 1600m最高空载进场速度 276.55km/h
到此，以上就是小编对于C919过水门的问题就介绍到这了，希望介绍关于C919过水门的5点解答对大家有用。
