发布2024新车“全家桶”,“不怕卷”的零跑汽车卷什么?

3月2日,零跑汽车在杭州举行“2024年全新产品全家桶发布会”,公布全系四款车型及价格。

其中,C10售价12.88万-16.88万元,全新C11售价14.88万-20.58万元,全新C01售价13.68万-15.88万元,全新T03售价4.99万-6.99万元。

自2023年3月发布全系车型更新以来,零跑汽车依靠高性价比而立身,此次也不例外。

“我们不怕卷,但我们不是卷价格,而是卷价值、卷品质、卷新技术。”零跑科技董事长朱江明表示。

发布2024新车“全家桶”,“不怕卷”的零跑汽车卷什么?

在自研能力强、成本控制优秀等标签背后,这家新造车公司的基本特质是务实。

从去年打出的“15-20万的零跑价格,30-40万的用车享受”到今年的“以创新地卷、用心地磨为用户重塑20万以内选车标准”,这背后,零跑汽车选择深耕5万-20万元这部分受众群最广大的市场,秉承“物超所值,好而不贵”的理念。

作为一家从IT行业跨界造车的新势力车企,零跑创立之初并不被看好,尤其是首款车S01那奇怪的造型更是沦为业界笑柄。

但此后T03、C11、C01、C10等多款车型的陆续推出,均将实用主义发挥到极致。在零跑的产品上,用户找不到任何花里胡哨的成分。换句话说,它的“炫耀”属性几乎为零。

在2024年的这场年度新品发布会上,零跑已经将它最新的架构LEAP3.0全部落地上车,用在了C10和全新C11、全新C01上。

得益于“四叶草中央集成式电子电气架构”的应用,2024款零跑的所有车型在动力、充电、驾驶辅助、人机交互方面皆有大幅度提升。

先看首款全球车型零跑C10,8295P和OrinX芯片大家并不陌生,但在一款售价为12.88万-16.58万元的车型上搭载这两款芯片,零跑是第一家。

这个甚至在自主品牌中只能买到紧凑级SUV的价格区间,零跑C10却拥有4739mm的车长和轴距2825mm。不是品牌溢价不够高,而是它自研自产的底层基础打得好。根据公开资料,零跑自研的零部件比例达到了70%,这让它可以在很大程度上免受供应链价格波动的影响。

再来看零跑的旗舰车型C11。除了芯片同样采用行业领先的配置之外,在驾驶辅助、车身颜色、轮毂尺寸等配置上皆进行了新增和优化。

轿车产品C01也在天幕面积、后排乘坐空间方面进行了优化。

除了四款新车,零跑国际10位高管一齐现身发布会,也吸引了大家的注意。零跑国际是由零跑汽车和Stellantis集团在2023年组成的合资公司,负责零跑汽车在海外的渠道和销售工作。这意味着,零跑的出海业务正在稳步推进中。

发布会后,朱江明在接受采访时透露,进入欧洲相关的认证手续会在三季度完成,因此会从9月份开启海外交付。首款出海车型将是C10,但T03这款小车或许销量会比C10更好,因为这类车更适合欧洲使用场景。

根据规划,2024年零跑汽车海外销量将达到6000-10000台,除欧洲之外,未来还将进入南美、亚太、中东非。

朱江明强调,零跑汽车出海并不是“贸易型”,不是单纯地把车出口到海外,而是跟国内一样,在当地建营销网络,去做品牌,建服务体系。

在朱江明看来,虽然这种高渗透度的方式在初期会比较慢,但长期考虑会更高效和顺利。不仅如此,由于有Stellantis的合作背景,零跑可以“快速获得更多更优质的渠道资源,包括零部件的配送体系、服务体系,当然也包括市场等。我们会快人一步,效率、成本各个方面都会做得更好”。

而当谈到今年欧美国家对电动车热度降温的话题时,朱江明表示:“别人可能会有战略迂回,但对于我们来说,只有一条路”。这番颇有破釜沉舟意味的话语背后,可能恰是中国汽车行业能够在技术、成本等各方面实现换道超车的底层原因。

数据显示,2023年,零跑汽车年销量超过14万辆,实现了119%的同比增长。


本文标签属性:

美好:美好的句子

欧洲:欧洲攻略视频免费看

技术:技术型女神

轿车:轿车胎压多少正常

上一篇:哪些品牌的汽车最好?CR 路测、可靠性、满意度、安全性数据告诉你
下一篇:中国汽车出海记|来自中国的时髦“尖货”,搭上“平行出口”的快车

为您推荐