大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于建议三节日高速免费的问题,于是小编就整理了2个相关介绍建议三节日高速免费的解答,让我们一起看看吧。
高速能不能给每台车每年7天的免费,由车主自行安排通行时间?
看了回答讨论,应该说多数人赞成(也有约20%反对的)。每车每年7天的高速免费,车主自行安排这高速免费的7天时间,可以考虑在ETC上加上这功能,用时车主自行申请时间段,这很公平,反正每台车每年就是7天,有时间的,走高速该探亲的探亲,该旅游的旅游,避开让脑袋爆炸的黄金节假日,在时间允许下,随时开启你的说走就走的旅行,这难道不好吗?
强烈支持从自由免费七天开始逐步实现免费,我们已经是发展中国家在向发达国家过度,高速费应该安排量收取,有钱开大排量的对环境污染大这样的多收点,穷人小排量环保车辆减免为主,卡车大客单独处理,国家应该收回所有的路权,就跟采暖由国家统一管理一样,民生不应该夹手他人。承包出去的高速基本年年修路,永远用不住,都已经成某些人的发财之路了。东北四季温差大就应该采用橡胶路面弹性好延展性大冬季抓地性好,铺装后至少十年不用修。年年修路,路面正常使用时间大家计算过吗?
旅游和基建是拉动内需好的方式,大基建主要是政府在主导,旅游则是老百姓在促进,国家提倡带薪年假,如果加上自由支配的高速免费,我觉得是可以给带薪年假的旅游市场注入催化剂的,个人觉得可行。
你知道这要增加多少工作量吗,要有智能系统统计车牌和免费的天数,要有专门的部门监管防止你套用别人车牌骗取免费的天数,统计容易,花钱开发只能系统,但是监管呢,如果防止套车牌 假车牌?
如果按你说的,肯定会有人上高速前换别人有免费额度的车牌,下高速后再换回自己车牌的情况。
车子都买了,还考虑那几天的免费吗,当务之急是降低高速的整体通行费用,而不是搞个几天免费。
现在高速基本每公里平均过路费得0.5元,这个费用有点高,应该降低高速整体的过路费
这是不可能实行的,节假日免费是为了让你消费,让你去花钱,刺激经济,不是为了让你省钱。随你每年给你7天,每辆车都会合理安排行程,节省费用,把这7天用在刚需上,这样高速公司的损失大到不可想象。。。
为何每到节假日高速免费,很多高速公路都会堵车?车流量太大吗?
我是一名在高速公路收费站工作的工作人员,对于高速公路假期拥堵的问题主要是一下几点导致的:
1.假期高速公路车流量骤增,这是高速公路拥堵的主要原因。因为车流量骤增,公路上易出事故,影响交通畅通。路上车流量过大,车速减慢。
2.因为假期,出行朋友时间很紧,有的是着急回家,有的是路上节省时间为了旅行,车多人多容易急躁,有些司机不遵守交通规则,变道插队容易引起行车缓慢拥堵,尤其是在收费站出口时这样更容易引起停车等待。
3.省界收费站通过等待,不过这个问题很快就能解决,一些省份的省界收费站已经取消了,其他省份的省界收费站也在逐步取消。
高速公路免费期间,错峰出行可以让您的出行更加畅通。注意交通安全可以让您和家人的出行更加安全。
祝您假期愉快!
首先说的是车流量自然增大了,堵车现象是不可避免的。
再说从堵车看出的特色。
一是中国基础特色:人口重多。
二是中国人的基本特色:善于攀比。有钱的买好车,条件允许的全款买车,条件达不到的买低价车或者分期付款买车,总之都想有车也都有车。
三是中国人的新特色:有钱就得瑟。花钱买罪受,为回来后的演讲收集素材,也充分印证了钱多人傻。
四是中国人的英勇特色:明知山有虎偏向虎山行。知道会堵车也要自己偿一偿,充分说明要想知道梨子的味道必须亲口偿的说法是对的。
五是中国人俭省节约特色:必经是免费通行,该享受的一定享受。
节假日高速堵车,车多是个因素,但乱开车和新手太多也有很大关系,大家正常开,安规定限速开,不乱变道,不随意超车,车再多也不会堵到哪去,最多慢一点。但现在很多司机开车上高速太随意,想怎么开就怎么开,一但碰擦后面肯定要堵,10公里算短的了,关键还是缺伐公德心,只顾自己一时的快。不计后果,不堵才怪
谈一下我的感受吧,清明从上虞回杭州的路上,并不是太拥堵,和过年回家的拥堵简直不成正比。堵车基本集中在这些路段,高速上下口,车道变窄路段,车祸现场,大货车集中区域,并排行走区域。
所以说,和开车快慢没多大关系,而是某些路段设计的不合理,导致肯定会发生拥堵,而节假日车流量的增多,更加剧了这种拥堵。
其实我最讨厌的就是并排走的,车速拉不上去,还不愿意减速变道,非要并排走,导致后面一大片车流过不去,高速上已经规定了哪些车道哪些速度了,却还是有些车我行我素,到处乱窜。
首先你要注意,车多是必然趋势,我们不去说车多,理论上按属于通行不会堵车,走得慢也不会堵死,那么问题来了,为什么一免费就堵车而且还堵死,两种情况,第比如苏通大桥,苏南到苏北只能走苏通大桥,几条高速公路的车流全部汇入,不堵是不可能的,除了苏通大桥,只能有上海那边的大桥,太远,要么走江阴那边,都太远,第二种是各种穿插变道,走应急车道再加塞进主车道的,有了这些因素,就必须堵死
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