首先是直升机尾桨失效，这应该是导致此次事故发生的主要原因。这就是我们从事发视频中看到的场景，直升机不停地"转圈圈"。为什么有人说直升机容易坠毁？直升机容易坠毁的第一个因素是结构过于复杂。
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于军用直升机坠海视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍军用直升机坠海视频的解答，让我们一起看看吧。
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一、网传大理洱海有直升机失控坠落视频,造成此事故的原因是什么?
从网传视频来看，当时一架直升机正要用消防水桶取水，但直升机突然失去平衡在空中打转，3秒后直升机起火坠入海中。
据专业人员推测，造成这起事故的原因，很可能是尾桨失效引发的惨剧。因为直升机在水域中飞行，尾桨很容易失效造成失去平衡。当然，具体原因还在调查中，一切以通报为准。
直升机去洱海干什么？
悲剧发生当天，直升机本来是去救援的，因为就在之前，大理发生了大面积山火，当地出动了2000多人参与救援，还出动了3驾直升机进行空中洒水，而这架失事的直升机就是其中之一。
不幸的是，直升机在救援中失去平衡坠机，造成直升机内4名机组人员全部遇难，值得一提的是这四名机组人员都是80后，年轻生命就此终结，目前后续善后工作正在展开。
无疑，四名机组人员的牺牲，对于其家人和朋友来说，是无法接受的现实，而对于我们来说，社会上又失去了四名优秀消防救援人员。
直升机遇难事故频发，给我们哪毕滚迹些警示？
其实，这已经不是第一次直升机遇难事故。早在2015年9月，重庆一架直升机，在驾驶过程中与地面失去联系，结果造成四人遇难；
2020年9月，四川阿坝州黑水县，一架直升机坠落机上三人遇难；
今年3月份，北京泛亚通用航空一架直升机，在执行任务时坠落在厦门观音山附近，而不幸的是四人也全部遇难。
种种这些都在提醒我们，直升机发生事故的危险系数并不低，而手并这需要驾驶员们更专业的技术支持，和发生事故时紧急处理反应能力。
当然了，直升机本身的质量问题和技术漏洞，也是重中之重。
那么身为直升机驾驶员，要具备哪些硬件条件呢？
众所周知，飞行员的选拔非常严格，除了身体素质，视力要过关之外，还要考取各种证件，什么仪表等级，直升机类别等级等等。只有符合条件的飞行员，才能驾驶直升机。
不过通过这一系列的事故也说明，除了具备资格之外，驾驶员本身的驾驶经验和处理问题的能力也十分重要。
而这方面则需要长时间的积累才能完成，所以说对于直升机驾驶员来说，专业和应变能力一样关键，真心希望类似事件不要再发生。
写到最后
一天之内，火灾，坠机接连发生，带给我们的无疑是悲伤与难过，然而伤心过后更应该从中吸取经验教训，避免相似的事故再次发生，才是值得我们思考的。
目前，云南直升机坠机事故，也算是告一段落，山体火灾经过努力也被扑灭，后续事情还将进行深入调查，希望相关部门能够尽快查明事故的具体原因，能够为日后直升机备腊驾驶员们吸取经验和教训，引发思考。
最后，向因直升机事故遇难的四名机组人员致敬！一路走好。
二、“黑鹰”坠海疑点
“黑鹰”坠海疑点
UH-60J“黑鹰”，这架陆上自卫队的直升机，坠毁在宫古岛附近海域，让其折损了包括坂本雄一陆将，相当于西方肩扛3颗星的陆军中将在内的10名将佐尉军官和机组成员，让陆上自卫队第8师团可谓“精英尽失”。
震惊了岛国朝野，以至于日本首相岸田文雄都站出来讲话了，希望自卫队全力展开救援工作，为失踪者抢夺更多的生存机会。日本海上保安厅出动了4艘巡逻舰、打捞船和潜水员，在“黑鹰”失联的宫古岛附近海域进行搜救、调查、打捞。在坠机现场海域发现有浮油，打捞起了疑似坠毁“黑鹰”机身的多片残骸，没打开的充气救生筏，并无打捞出搭载直升机的成员遗体。
本次UH-60J直升机坠海，从互联网上披露的信息来看，还是存在一些疑点的。比如在日本官方通报“黑鹰”失联后，这架直庆纤升机竟然被多名目击证人，发现其继续飞行了将近2个小时，才在宫古岛附茄差冲近海域坠毁。其中，一名来宫古岛旅游的退役美海军士兵，随手拍下那架“黑鹰”身影的时候，是在日本陆上自卫队宣布UH-60J直升机失联前4分钟。
退役美士兵有在军中搭乘过“黑鹰”的经历，看到的是“黑鹰”直升机，听出的也是“黑鹰”在空中飞行的熟悉声音，遂用手机拍下照片以作纪念。这位美海军退役士兵，告诉媒体记者“黑鹰”在池间岛东岸开外几百米处飞行，飞行高度大约450米，当时这架直升机处于正常的飞行状态。
对照美海军退役士兵的说法，UH-60J直升机的失联位置，大致就是日本陆上自卫队一开始公布的“池间岛附近海域”。矢寺贤次，一名日本的冲浪爱好者，在伊良部岛观察浪高情况。当时，海面风平浪静，他判断不适合冲浪。随即，看到远处海面有什么东西入水，且激起了浪花，同时伴有黑烟。
无论目击者的证词，还是目击者所拍摄照片的时间，都指向一个问题，那就是这架UH-60J直升机，神秘消失的将近2个小时，它究竟在干什么？
UH-60J直升机坠毁以后，从日本媒体报道的多名目击者的证词和以及相关的“黑鹰”正常飞行和坠机照片，拼凑出的相关时间和位置，与日本陆上自卫队修正后，对外公开发布的消息，是明显存在矛盾的，这是“黑鹰”坠毁存在的疑点之所在。
综合日本朝日新闻、放送协会、报道，消息应该源自日本陆上自卫队所提供，一架日本陆上自卫队UH-60J“黑鹰”直升机，2023年4月6日下午15点46分从冲绳宫古岛基地起飞，下午4时30分在宫古岛机场西北18公里海域上空从雷达上消失。
冲浪客矢寺贤次于18点23分，拍下冒黑烟的海上现场照片，“黑鹰”坠海的时间，或许是在18点22分。那么这中间将近2小时的时间内，成了这架“黑鹰”神秘不可解的2个小时。
在将近2小时内，这架“黑鹰”直升机，在干什么，日本陆上自卫队真的对其一无所知？最终，“黑鹰”颤歼为什么会坠机？坠机时被人拍摄到了照片，却没有听到爆炸声，只是冒出黑烟。其他9名冲浪客都目击到了“黑鹰”坠海，证明矢寺贤次并未说谎。
在“黑鹰”坠毁前，将近2个小时内，机组成员人不仅没有对外界发出求救信号，而且也没打开充气救生筏等逃生用具。陆上自卫队针对互联网上出现的质疑声，并未给予正面的回应，保持了罕见的沉默。宫古岛疑云密布，“黑鹰”坠机，也让人感到很是诡异。
2023年4月6日20点38分，日本陆上自卫队幕僚长，相当于西方肩扛4颗星的陆军上，召开记者会，将陆自这架“黑鹰”坠机事件，断定为“飞行事故”。“黑鹰”失事海域，没有报告影响飞行的恶劣天气，天空中也没有出现打雷的现象，这让“黑鹰”的坠毁疑点重重。
“海鹰”直升机还没有完成打捞，未做事故的分析评估，在当晚简单地称其为“飞行事故”，就此草草了事。这不符合日本人历来的行事风格，不要说是外界即便岛国的民众都在质疑，认为这未免过于草率了。
或许出于某种原因，日本陆上自卫队修改了“黑鹰”真实的失联时间和失联的位置，来掩盖这架UH-60J直升机那天的真实任务，看来绝非当时是在执行“地形侦查任务”那么简单。
到此，以上就是小编对于军用直升机坠海视频的问题就介绍到这了，希望介绍关于军用直升机坠海视频的2点解答对大家有用。
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