2021年6月，西藏拉林铁路通车，高原复兴号动车组同时在拉林铁路、拉日铁路投入运行。中国铁路青藏集团有限公司提供的数据显示，2021年6月至今，拉林铁路、拉日铁路共运输旅客超450万人次。复兴号动车在提升西藏民众出行体验的同时，也成了拉萨、日喀则、山南、林芝等地民众的出行首选。
桑布补充说，今年家里的二十多亩青稞已经收割完了，23日正好是周六，他和妻子便带着两个儿子去拉萨，为他们做体检，“我记得2014年拉日铁路刚通车时，从日喀则坐到拉萨要3个多小时，乘车体验和现在很不一样。”他说，如果孩子24日的体检顺利的话，一家人计划当天乘坐动车返回日喀则。
同为C886次列车的乘客白玛群增是一位藏传佛教尼姑，当日她和同伴背着行李和几幅唐卡前往拉萨朝佛、探亲。她说，自己是白朗县人，复兴号动车组运行以来，因为方便快捷，成为她的出行第一选择。
来自浙江的游客吴觉雄是乘坐旅游车辆到达日喀则的，“我们昨天决定返回拉萨，订火车票时才知道日喀则和拉萨间有动车组，就体验了一回高原复兴号。”他表示，虽然运行速度不及其它省份，但秋日拉日铁路沿线的青稞地、雅鲁藏布江等高原风光，让此次乘坐体验非常棒。
C886次列车长周晶介绍，拉日铁路全长250多公里，拉萨至日喀则二等座票价为64元(人民币，下同)，一等座103元。
“票价实惠、出行便捷。现在不少拉萨、日喀则，还有拉林铁路沿线的民众实现了周末‘双城生活’。”周晶说，游客也从中获益，不少人用一天的时间从拉萨前往日喀则“打卡”扎什伦布寺，晚上还可以赶回拉萨看布达拉宫夜景。(完)
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西藏：西藏大学
高原：高原安
民众：民众证券投资咨询有限公司
号动车：和谐号动车
