大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客机舱门在空中打开的问题，于是小编就整理了1个相关介绍客机舱门在空中打开的解答，让我们一起看看吧。
飞机在空中飞行中能门打开吗？
这是要分情况的。
民航
讲舒适性安全性，在9000米左右巡航高度飞行，机舱内外压差过大，打开舱门不仅对乘客生命构成极大威胁，对机体结构也会造成破坏。比如美联航811航班舱门意外打开事件，当飞机位于7000米高空时，右前侧货舱门突然弹开，造成急速失压，强大的内应力撕裂了整个右前侧机体。对
军航
而言，低空空投或者伞降都必须打开舱门，但这类科目的飞行高度一般也不超过6000米但是！但是重点来了！！一切都是有例外滴。如果开飞机的是一位战斗种族飞行员，又刚好开了一架毛熊产飞机，以上所说统统不适用。君不见毛熊空军曾为了配合拍电影，将一架
敞篷苏-35UB
硬生生开到了两倍音速，要不要这么任性啊(╯°Д°)╯︵ ┻━┻不能打开。
民航客机用于输送乘客进行长途快捷旅行，民航运输特别强调安全性、经济性和乘客舒适度。从经济性的角度考虑，现代民航客机一般选择8000米以上高空作为巡航飞行段。而高空开放环境与乘客平常在地面的生活环境相比有很大的不同，会使人产生一系不良生理反应。
随着飞行高度的增加，大气压力明显下降。在海平面到高度3000米范围内，大气压力下降对人体产生的影响尚不明显;高度3000至5000米范围内，开放环境中静坐状态下人体吸入氧气的压力下降，身体会产生一定的代偿反应;高度5000至7000米范围内，代偿反应已不足以补偿缺氧造成的影响，人体会有明显的机能障碍;高度7000米以上，代偿反应已不能保障重要器官最低供氧需求，开放环境中人会发生意识丧失，危及生命。
同时，随着飞行高度的增加，环境温度也会明显下降。温度随高度变化的一般规律是，高度每增加1000米，温度将降低6.5摄氏度。假设夏季地面温度为30摄氏度，高度10000米飞行时，机外环境温度只有-35摄氏度，如果在此高度上打开舱门，身着单衣的乘客显然难以抵御如此严寒，生命将受到严重威胁。
所以，从气压与温度变化的规律可以看出，民航客机在飞行时是严禁打开舱门的。
到此，以上就是小编对于客机舱门在空中打开的问题就介绍到这了，希望介绍关于客机舱门在空中打开的1点解答对大家有用。
