购车的好时机，你了解多少？
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车企价格战背后的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车企价格战背后的解答，让我们一起看看吧。
- 1、整个车企年销量仅5.5万辆，效仿路虎的宝沃，为何输的如此彻底？
- 2、增值税下调后，数十个车企“抱团”降价，本年是买车好时机吗？
- 3、汽车购置税为什么要上涨，高端品牌会降价吗？
- 4、近来有人说，在车企上班的，买车有员工价，那价格便宜的心跳，是真的吗？
整个车企年销量仅5.5万辆，效仿路虎的宝沃，为何输的如此彻底？
对于一个刚刚上市两年的品牌，这个问题问的确是有点苛刻；我来举个例子吧，2017年前4个月，宝马5系以总销量4.9万辆在C级车中一骑绝尘。然而就在新款车型上市的前一个月，宝马5系遭遇了滑铁卢，5月宝马5系仅销售0.47万辆；6月新款宝马5系正式上市，新车虽然环比有所上升却没有恢复到正常水平；直到9月份，经历了4个月低谷的宝马5系开始重返万辆俱乐部。连宝马都会遇到销量低谷的时候，更何况一个刚刚上市二年多的品牌
增值税下调后，数十个车企“抱团”降价，本年是买车好时机吗？
根据需要购买，如果需要，不降税也买
烟台4s店车价没有降低。
是好时机，房地产发展有所放缓，汽车制造业税率下调，更多资金会流入车市，车企都在攒资金进行新一轮的竞争，现在降价处理是正常的，现在买也是好时机，再晚了要么就是看不上，要么就是会太贵！
现在买车最不是时候 新国六以下车型虽便宜 但是国六马上实施 非国六车型买到即贬值 个人认为要买就买国六车 贵有贵的价值
按照社会的发展，如果车辆的配置相同，总是在降价的。
就拿雅阁来说吧，2006款2.4L 豪华版，当年卖25.68万，相比目前买22.98万的260 Turbo旗舰版，贵了3万块，什么360度全景影像，中控导航，上坡辅助，自动启停，自动辅助驾驶，LED灯光等等非常多的配置都是没有的。随着社会工业能力的进步，工业品总是在降价的。
我认为购买工业品，只要自己当时的经济能力能够负担的起，就是可以去购买的。早购买，早享受。如果总是在等待更新更好的产品，或者等待降价的产品是没有尽头的。
不管起汽车，手机，电子产品都是这样的规律，随着我们社会的发展，所有的这些东西都是越来越好，同等配置也是价格越来越低，这是社会发展的必然规律。
确实今年随着企业增值税从16%降低到13%，非常多的车企调低了产品的指导价，但是这些产品本身在终端4S店就有了非常大的优惠，车企调低指导价，可以说只是做了顺水人情，消费者购车的最终价并不一定低了，因为虽然指导价低了，实际4S店的优惠也少了。
所以没有什么好的购车时机，如果自己想买车，有相应的经济能力，就去买吧，不要等所谓的购车好时机。
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汽车购置税为什么要上涨，高端品牌会降价吗？
第一个问题：
先说说目前购置税的精确计算方式
新车购置税额=购车价格（含税价）除以（1+增值税税率）乘以10%。
据说4月1日起增值税从原来的16%下降3%。那么按10万购车价格来算：
原购置税=100000/1.16*0.1=8620.69元
新购置税=100000/1.13*0.1=8849.56元
增值税降低3%以后，按100000车价实际购置税需要增加228.87元。
如果7月1日计算公式可能变成购车价的10%计算是10000元，比增值税16%时候 每100000增加8620.69元增加了1379.31元
第二个问题
关于4月执行税务新政于车价的影响
正解：增值税率下降3%，客户要求原价格降价3%，该如何解释:
近来有人说，在车企上班的，买车有员工价，那价格便宜的心跳，是真的吗？
鸿渐不是车企的员工，好歹在4S店呆的时间也不算短，对于新车员工价还是有点发言权的。
买车有员工优惠价是不假，但是也没有传说中的那种心跳价，纯属是谣传。
而且员工优惠价也并不比正常人购车优惠多多少，顶多就是多了那么一丢丢，仅此而已。
当然，这个级别和职位也是有关系的。比如买车人是经理级别，购车优惠自然会更大些。
如果是普通员工买车，优惠价格肯定不会比经理买车来的便宜。
以我自己以前的同事的购车经历来看，普通员工的购车优惠并没有多高。
以一台售价10万左右的车型来说（至于哪个品牌，我就不细说了）
普通人购买的价格大概在78000左右，也就是能够优惠22000左右。
还能赠送2000左右的精品选择，这样下来相当于优惠了现金22000+精品2000。
而4S店内部员工要买车的话，可以跟销售经理说一下，基本上还可以多争取3000左右的优惠。
也就是相同车型，可以优惠到26000左右。有人可能觉得会不会少了点，没关系，还有办法。
不同部门（除销售部外）可以跟自己的直属经理说下，让经理去向总经理要折扣价。
总经理一般都很清楚全车系的优惠价格，看在自己的员工的份上，一般都会多给一点。
不过，即便多给一点，大体上也不会多于5000，顶多就是让员工去精品区在贴个车膜就不错了
而且还得看员工在公司工作了多久，不是每个员工去找他他都能给出这么多的价格的。
曾经有售后的兄弟去找他，就给人家优惠了多两千，这兄弟直接掉头找销售经理。
到此，以上就是小编对于车企价格战背后的问题就介绍到这了，希望介绍关于车企价格战背后的4点解答对大家有用。
