中国科学技术是第一生产力，而且是第一生产力
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧盟禁止登中国天宫的问题，于是小编就整理了3个相关介绍欧盟禁止登中国天宫的解答，让我们一起看看吧。
1、中国能载人航天、造空间站等，有些人却说中国航天科技不如日本，你怎么看？
日本只在氢燃料火箭技术上有局部优势，航天工业其他整体落后于中国……当然，这并不影响部分人一叶障目看待问题的习惯！
现在我所知道的我们能灭日本一百次，日本拿我们毛办法没有！平时合合气气偶尔毛一下脸正常不过，真尼玛的把中国人民惹毛了日本就彻底不存在了。科技再发达有何用？被轧死分分钟的事。所以中日友好和平相处比科技发达重要得多。每个国家有自己的强项，不可能啥啥宇宙无敌全球领先！任何一个国家都不可能包括你亲爱的日本和美国。
中日侧重点不一样。
日本的长处是由于可以借助其他国家的合作，因此日本的航天单项能力很强，比如说日本的HTV货运飞船
日本的HTV货运飞船16.5吨，比中国的7吨神舟飞船载重还是要高不少的。
不过HTV货运飞船没有装过人，由于日本可以搭乘他国的飞船，所以到底HTV货运飞船能不能用来装人，不是很清楚
日本希望号试验仓，这是国际空间站的舱租，迄今为止已经服役10年了吧
雷达技术，由于日本国家多灾，在这一块比较重视，日本隼鸟小行星探测器，可以到小行星上采集样本，也是很了不起的成就。
包括大推力氢氧发动机，日本逆天的火箭成功率等等。
中日各有各自的倾向度，中国是大而全，日本少而精，这也是两国国情不同导致的，日本集中精力研发最关键最困难的技术，不过辅助技术和市场开发就一般了，中国是成本第一，大而全。
导致这种情况的产生，说到底还是钱的问题，2018年的NASA预算 高达207亿美元，中国的预算多少？欧盟的欧空局一年的预算58亿欧元，德英法意各国航天局的预算加起来，欧洲预算超过100亿。
2、「登月无用，不如拿来改善民生」的说法有道理吗？
登月无用论。是个老问题探讨了很多年。今天又收到邀请，那就说说吧。有点类同国富与民强，先有国先有民，先有鸡先有蛋等问题。本人认为，应该是科技与经济与民生与社会发展的综合问题，也是哲学辩证理论的问题。
一，科学技术是生产力吗？科学技术不但是生产力，而且是第一生产力。近两年的有些情况告诉我们，科学技术是第一生产力更为正确。（一），近两年美国不惜世界第一经济强国，科技强国，军事强国，政治强国等等大国形象，放弃道义，放弃信誉，宁愿损失一些经济利益，无耻没命的，打压我中兴，打压我华为。最近本人也看了不少文章和报导，有些太专业还不能完全理解。但有一点我是知道的华为的5G技术，在未来将领先并主导生类经济话动，科技活动，军事活动等等多领域的发展。可以说谁主导了5G，谁就领跑世界一段时间。美国当然就上火上心，不惜牺牲经济利益，动用国际资源，违约违法，打击华为。（二），航天航空技术也是如此。他涉及科学领域的生物生命，通迅，计算机，软件芯片，新型材料，物理化学化工，天文气象，军事等等领域十分广阔。一个国家的航天航空事业，代表着一个国家的综合科技实力，制造实力和整体经济实力。是改造世界发展经济的前提实验。中国要想领先世界，必须发展航天航空事业，以促进民生经济的发展。
3、发射的长五B与去年的长征五号一样吗？主要是干什么的？
不太一样，比较明显的一方面就是构型不一样。之前的长征五号都是两级半构型。火箭发射时有侧面的“半级”助推器，抛掉助推器之后芯级的一级火箭继续加速，抛掉中间一级火箭后，二级火箭再加速将载荷送入目标轨道。
这次的是一级半构型，芯级火箭直接把载荷送入轨道。
我简单画个图你们凑合看一下，下图是之前“标配版”的长征五号构型。
类似这种构型的火箭，还有我国的长征二号捆、长征二号F、长征七号。还有很多其他国家的火箭都采用类似的构型。
而长征五号乙，则是一级半构型，也就是说，芯级火箭从发射，直接让载荷入轨。大致结构如下图。
有点“力大砖飞”的意思。这样构型的好处就是少了一级，减少了复杂程度，减少了风险。很多火箭发射出问题都是在二级火箭分离的时候。
但是想要这个好处一点都不容易，这对火箭芯级发动机的要求很高，要求火箭发动机在低空有较高的比冲，还要求气压降低后有更大的比冲。虽然实话实说，芯级火箭用的YF-77火箭发动机，在当今并不是推力最大的，甚至都不算最大的之一。在比冲方面，也比不过美国日本，目前技术接近欧洲的火神火箭发动机。
这种构型的最大优势就是安全简单，劣势就是会损失一部分运载能力。但是我们也看到了这款火箭的载荷是新一代飞船，安全简单就显得更重要了。
到此，以上就是小编对于欧盟禁止登中国天宫的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧盟禁止登中国天宫的3点解答对大家有用。
