大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地铁公司欠薪超2亿的问题，于是小编就整理了2个相关介绍地铁公司欠薪超2亿的解答，让我们一起看看吧。

1. 地铁员工的普遍工资月收入是多少？
2. 葛洲坝集团回应青岛地铁事件：下属电力公司不存在违法分包但存管理不善问题, 你怎么看？

地铁员工的普遍工资月收入是多少？

首先要说说这个行业的前景，一句话概括就是“饿不死，富不了”工资只能解决基本生活保障。

接下来说说地铁的一些岗位：

调度类：一级调度（行车调度、电力调度、环控调度，信息调度）二级调度（车辆段运用调度，检修调度，各部门生产调度）这些岗位里，待遇最好的当属行车调度，每月扣除五险一金拿到手的6000多的样子，年底还有一部分年终奖。

司机类：同样开车级别越高待遇约好，最普通司机，学校毕业刚考上司机的，每月扣除五险一金拿到手4200样子，年底年终奖。

检修类：分为车辆检修、信号检修、AFC检修、线路检修、房建检修、接触网检修等，这些都要相关专业毕业才可以。同样干活级别越高待遇约好，最普通检修工，学校毕业刚考上司机的，每月扣除五险一金拿到手3000样子，年底年终奖。

还有剩下的就是一些职能部门岗位了，这些岗位就不一一列举了。

葛洲坝集团回应青岛地铁事件：下属电力公司不存在违法分包但存管理不善问题, 你怎么看？

国内的工程层层转包就是毒瘤，是普遍存在恶性竞争现象，总包方中间的利益层层剥削，躺着得差价，把工程价款压缩的很低，到最后施工队施工现场的工程款太少了，只能偷工减料啦，才会出现各类豆腐渣工程，国人都不是傻子，只是有关部门装睡，视而不见罢了！

对于大工程都是有资质的大企业承揽，然后就啥也不干，从中截取丰厚利润！这是工程建设的噩耗！所以今年对工程建设企业资质证书，人员挂靠整顿是要好好严查下去，单位资质证书挂靠水分太深了，是工程建设治理的源头！

葛洲坝集团管理不善是肯定的，我建议要问责葛洲坝集团负责该项目的项目总，他肯定知道层层转包，专业分包不违法，但层层转包就是违法分包，他肯定从中也得了好处，光看葛洲坝集团的分包合同肯定是看不出结果的，但是现场实际施工方是不是签合同的施工方，难道在一线的项目部人员看不出来吗？

有很多类似的事情：如果查结婚证，现在极少有“重婚罪”，如果查“以夫妻名义生活”，那被判重婚罪入狱的就太少了；如果查分包合同，现在“非法转包”的比重婚罪还少，如果查事实的挂靠和层层转包，地球人都知道的……

头包就是空手套白狼，也是腐败的根源，工程还未动工，利润已到手，因为二包想拿工程，必须钱先到位，以此类推，就知道四包五包为何拖欠农民工工资了，一包可以高忱无忧，所以高价的工程款确造出豆腐渣！

只要江湖上混的谁不知道这个里面的道道，但凡没有几分道道谁能混出个吃喝，层层分包，层层扒皮，层层吃拿卡要，怎奈工程方被剥削的受不了才主动举报，投案自首，自曝丑闻，明哲保身，为什么！

不管工程方处于什么目的至少工程方还是有人性的，因为他的主动举报检举青岛地铁避免了一场巨大的事故隐患，我们当感谢这样的工程商，黑心商人还没有把良心完全搭进利益里，不管怎么样我都应当感谢他们，因为你我随时都有可能地铁里穿梭往来，我不想那个危险的事故会发生在我们身上，所以感谢，真的很感谢自守举报的工程商！

葛洲坝该负起责任检讨检察，而不是推诿扯皮，难道推卸责任就能免于事故隐患吗！无论发生过什么都不重要，重要的是事情发生后的补救措施落实到位，而不是大言不惭的说没有任何问题，亡羊补牢还未晚矣重新组织施工补救，确保地铁工程安全，才能对得起青岛人民的信任！

到此，以上就是小编对于地铁公司欠薪超2亿的问题就介绍到这了，希望介绍关于地铁公司欠薪超2亿的2点解答对大家有用。