大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中泰潜艇采购谈判的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中泰潜艇采购谈判的解答，让我们一起看看吧。
中国出口泰国S26T常规潜艇开工，你怎么看？
参与泰国潜艇竞标入围的有德国214型、国内的S26T型，以及韩国的张保皋级，由于德国214型价格昂贵最早被泰军方排除，韩国张保皋级技术来自德国214型，排水量只有1400吨，最终也被泰国军方舍弃。
而国内S-26T水下排水量有2600吨，无论是海上持续力、反潜反舰作战能力都在德韩潜艇之上，是泰国军方看中的最根本原因。
据网上的消息，S-26T是039A/B的出口版本，安装有不依赖空气推进的AIP系统，艇长77.7米，艇宽8.6米，水下最大航速大于18节，4节时续航力超8000海里。
S-26T最大的优势，是艇上配备了AIP系统，也即不依赖空气推进系统，能够在水下长时间航行，自持力大约在20天，
在最大潜深方面，S-26T达到了300米，海水是最好的屏障，下潜深度越大，对手就越难探测，其隐蔽性能也就越好，所以从这个角度来讲S26T性能非常优越。
在武器配置上，S26T配备了6具533毫米鱼雷发射管，可发射重型线导反潜鱼雷、潜射反舰导弹等，且具备对陆上目标的打击能力。
2016年7月，泰国国防部长就宣布从国内购买3艘潜艇，价值10亿美元，第一艘余款7年内结清，其余两艘11年内结清。
9月4日，泰国海军S26T潜艇项目在武船集团武昌总部开工，泰国海军司令亲临武汉出席了一号艇的开工仪式，中船重工董事长在现场表示，S26T潜艇是中泰两国大型军事装备合作中的重大项目。
S26T潜艇，是国内常规潜艇对外出口的重要进展，对于巩固和加深同周边国家的友好军事合作具有重要意义，展示了国内在海军装备领域强大的实力，将引发外界的高度关注，事实上替国内常规潜艇打了效果非常好的一次广告。
本文由“国平军史”发布，图片均下载网络，特此声明。
中国的歼10战机没有出口吗？为什么？
目前还没有一个国家购买歼10战机，武器出口并不是单纯的买卖，里面还参杂了复杂的国际政治关系，购买力不足的国家会选择购买美国的二手F16或者其他国家淘汰下来的F16、阵风、幻影，价格会比中国的歼10更有优势，毕竟歼10还没有淘汰下来的旧飞机，而且小国家在选择购买军火的时候也会优先选择军力强大的出口国，跟大国拉好关系，当自己在跟邻居爆发冲突的时候，一旦自己陷入尴尬的局面，还可以凭借自己跟武器出口国的良好军火贸易关系拉大国出来周旋，中国军力还没具备全球影响力，所以基本上各个小国在大宗军火贸易方面必然是偏向美国、俄罗斯还有欧盟，中国的军火外贸还只是占很小份额，还有一些国家、有一定的经济实力，对中国的战机也感兴趣，但是附加条件却要中国同时出售全套的技术，这个中国当然不愿意，出于种种原因所以歼10目前很难找到买家
这里会有一些不同的回答。
说起来好笑，中国自己装备的国产3代机服役15年来，其系列型号一架也没有有出口。倒是给巴基斯坦研制的FC-1“枭龙”战机，现在又是出口，又是取得空战成果的。
如果说歼11系列是因为知识CQ的问题，歼轰7A是因为类型问题，那么歼10系列就没有借口了。
很多人把“歼10至今没有出口”的问题归结于ZZ问题，这是一种推卸责任的态度。纵观我国这些年的武器出口，从陆军的VT-4坦克、PLZ-45自行火炮、WS-1/2火箭炮，到海军的054A护卫舰、S-20/26型潜艇，到空军的ZDK-03型预警机、PL-10E格斗导弹，哪一个不是国内先进、世界一流的水平？它们怎么就卖出去了呢？更不要说当初还有个2炮的东风3中程弹道导弹了。
沙特展示东风3导弹
就连暂时没有出口成功的直10武直直升机，最起码也拿出3架让巴基斯坦去测试了嘛，最起码也曾经努力过了嘛，歼10这边有什么动静吗？如果硬要说有的话，那就是不少文章作者倒是整天让歼10卖给了这个国家，又卖给了哪个国家。
所以，不要讲那么多其他原因。歼10至今没有获得出口，主要有两个原因，一个是当时相关方面的保密理念问题，一个是国内需求量比较大的原因。
一、歼10一直在2014年左右才获得出口许可。注意，这里指的还是歼10的基本型号。所以，2014年之前就不要指望歼10能够卖出去啦。至于为什么要等到歼10服役10年后才允许出口，这就牵涉到我国之前在战机方面不一定合时宜的保密尺度了。可能有人会说，现役先进技术装备怎么能出口呢？那FC-31“鹘鹰”隐身战机怎么说，不管它是主打外销，还是争取国内订单，其整体技术是不是比现役最新的歼10C、歼16还要先进呢？所以，这是理念问题。
2013年9月，第15届北京航展中，中航技公司负责人称，歼10系列战机受到了国外客户的极大关注，已经有多个国家进行了相关接触，其中涵盖亚非拉多国，包括我国战机的传统客户、以前使用俄式战机的客户、使用法国战机的客户等等；只是，目前歼10暂未取得出口许可——所以，之前是因ZZ原因吗，是因为歼10性能不行不受欢迎吗，是因为其他国家没钱吗，是受发动机的限制吗？不要再推卸责任啦，你都没允许出口，谁能买得到，谁又卖的了？
2016年，在新加坡航展中，歼10终于以FC-20的代号展现在了世人面前；也就是说，歼10终于正式面对国际市场了。可是，这个时候，国际市场已经是3.5代战机的世界了。歼10的性能，已经不能满足许多客户的需求了。所以，笔者这几年一直在呼吁加快歼10B/C战机的出口，因为如果再耽误个五六年，歼10C出口的好时机也要过去了。
好在2012年后，随着我国实力的增强、技术的提升，自信心越来越强了，在出口方面的管制也放开了不少。2018年，歼10C以歼10CE的代号出现在了珠海航展中，仅仅在服役3年后——这真是来得恰逢其时。就连不少人担心的发动机问题，也被太行B矢量发动机给解决了。现在不是我们有没有国产发动机的问题了，而是我们给不给这么好的发动机的问题了。
在产能方面，在歼10服役后的长达10几年时间里，国内对3代机的需求是非常大的。无论是成飞，还是沈飞，至少从发布的“八股”看，他们每年都在加班加点的为国内订单忙碌，基本没有多少剩余产能用于出口。有国内订单催着，他们倒也不是很急于出口。
目前，成飞新一代的歼20隐身战机正在扩大生产，歼10C后面的订单将逐渐缩小，其产能也将释放出来。可以说，当前正是出口的大好时节。笔者还是十分看好其前景的。
作者：晨曦/唐志峰
到此，以上就是小编对于中泰潜艇采购谈判的问题就介绍到这了，希望介绍关于中泰潜艇采购谈判的2点解答对大家有用。
