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过去2023年，中国新能源汽车市场迎来爆发式增长，全年新能源汽车销量达到了949.5万辆，同比增长率高达37.8%，市场占有率超过30%，电动化、智能化逐渐成为各大车企竞争的关键。当然，眼下传统燃油车市场仍然是主流，仍是广大消费者的首选，这主要得益于传统燃油车在续航里程、加油便利性和可靠性等方面具有一定的优势，并受到一些消费者的偏好和习惯的影响。

在传统燃油车市场，外资品牌依然具有很强的统治力和话语权，尤其在轿车市场这一块，销量榜单清一色外资品牌车型就是最好的佐证。而在2024年，外资品牌也将持续发力，继续深耕传统燃油车市场，针对旗下热销车型进行升级换代，在设计层面上引发热议，可见关注度依然超高。今天，我们一起看看将会在2024年上市的重磅外资轿车。

全新一代丰田凯美瑞无疑是2024年最值得期待的合资轿车之一，在2023广州车展上，首次亮相的它赚足了眼球，更是拉满话题性，大家对它的评价褒贬不一。而在2024年初，全新一代凯美瑞又打响“价格战”第一声，率先开启预售，共推出7款配置车型，预售价区间为17.38-20.88万元，其中2.0L混动车型预售价仅18.18万起，再度引发讨论。

除了价格颇具惊喜之外，全新凯美瑞也采用全新设计思路，并提供不同风格外观可选，满足不同年龄阶段群体的审美。尺寸方面，全新凯美瑞的长宽高分别为4915/1840/1450mm，轴距为2825mm。

虽整体设计与现款凯美瑞变化不明显，但对于这种热销且经典车型而言，设计都是小改，一方面保持品牌的传承性和稳定性；另一方面是为了降低市场风险，现款设计已经得到了市场长时间认可，无需冒风险做改变。

因此，全新凯美瑞把升级的重点放在智能化方面，不仅配备了12.3英寸中控大屏，还搭载丰田最新的车机系统，内置有8155芯片，这也使得其成为首款搭载该芯片的日系车，实实在在补足智能化方面的短板。

在动力上也进行调整，取消了2.5L+8AT的纯燃油动力系统，新增了2.0L油电混动系统，同时保留了2.0L纯燃油发动机和2.5L油电混动系统，至于此前谣传的插混动力系统并没有出现，但并不排除未来会推出。

同时据官方介绍，全新凯美瑞在操控、滤震、隔音等等方面也做了非常多的努力，希望能够给用户带来更高级的驾乘质感和更低的用车成本。

点评：全新凯美瑞整体变化虽谈不上很大，但基本是对症下药，消费者比较认可的地方继续传承下去，针对不足之处则重点提升和优化，更加注重消费者的真实需求和反馈。这种变化不仅使凯美瑞的整体竞争力得到了提升，也进一步巩固了其在中型轿车市场中的地位。目前现款凯美瑞已经连续三年蝉联中型轿车销冠。

凭借这超高的颜值，全新一代索纳塔被网友誉为换代最成功的合资轿车，在2023广州车展亮相之初就惊艳四方，甚至被拿来和同期亮相的凯美瑞做对比，结果呈现一边倒趋势，不少网友都投票给索纳塔，可见其升级换代已取得阶段性成功。

目前全新索纳塔已于去年12月29日正式下线，而它的到来也让北京现代工厂迎来下线第1200万辆车的里程碑时刻。根据官方信息，全新索纳塔将于3月份上市，作为参考，现款索纳塔售价区间为16.18-20.58万元。

外观方面，全新现代索纳塔采用了全新的设计语言，整体风格更加时尚、运动、科技，在设计方面，前脸造型扁平化富有层次感，大尺寸进气格栅与分体式大灯相得益彰，颇具未来感。车身侧面采用轿跑式车身设计，线条丰富且凌厉，搭配较为个性的轮毂，进一步增强运动氛围。车尾采用贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应。

此外，全新索纳塔还提供N Line套件车型，拥有更运动的外观设计，采用双边共四出排气布局、19英寸轮毂，以及在前脸、翼子板、尾部均拥有专属“N Line”标识。

车身尺寸方面，全新索纳塔的长宽高分别为4945/1860/1445（1450）mm，轴距为2875mm。

相比于前卫的外观设计，全新索纳塔的内饰有所收敛，设计较为常规。采用时下流行的双12.3英寸一体式大联屏设计，配备全新三辐式多功能方向盘，以及采用了怀挡式换挡，整体风格更加简洁，提升了车内的科技氛围。

动力方面，全新索纳塔将提供1.5T和2.0T两款四缸发动机可选，其中1.5T发动机最大功率170马力；2.0T发动机最大功率250马力。传动系统方面，全系车型匹配8速自动变速箱。

图为现款索纳塔

点评：目前国内销售的索纳塔为第十代车型，于2020年7月上市，凭借较高的颜值、相对实惠的价格以及不错的市场口碑，初期备受欢迎，不过后续随着市场越来越卷，同级德系/日系降价，加上自主品牌车型的冲击，现代索纳塔的生存空间受到了极大挤压，销量也因此不断下滑，月销量仅200辆。而全新索纳塔想要重回巅峰，需要在配置、价格上给足诚意。

当全新一代大众迈腾的申报图曝光后，就注定它会成为2024年话题性最大的轿车之一，甚至连此前觉得全新本田雅阁、全新丰田凯美瑞换代设计不成功的网友都妥协了，把注意力全转移到全新迈腾上。可想而至，全新迈腾升级力度有多大。

上图为现款迈腾，下图为全新迈腾

过去多年，大众迈腾一直以稳重大气的形象在中型轿车市场占据一席之地，然而，全新一代迈腾彻底改变传统商务、沉稳风格，向年轻化、运动化拥抱，想以此来打动年轻消费者，开拓新的消费群体。

从申报图来看，全新迈腾外观很大程度上汲取了“ID”家族的设计语言，其中前脸格栅造型更加简洁，使其形象年轻了不少，加上较为突出的前包围，提升整车精致感和运动感。车尾则采用时下流行的贯穿式尾灯组造型，继续强调运动感和科技感。

车身尺寸方面，全新迈腾的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，相比现款车型车身长度增加124mm、车身宽度增加22mm、车身高度增加8mm，轴距保持不变。

内饰方面信息目前尚不清楚，大概率也会沿用“ID”家族的设计语言，可参考大众ID.7 VIZZION，配备15英寸2K悬浮式中控屏、小尺寸全液晶仪表盘以及怀挡式换挡等，讲究科技氛围。

动力方面，申报信息显示，全新迈腾搭载大众一汽发动机(大连)有限公司所生产型号为DTJ的2.0T发动机，最大功率为220马力，预计还会存在最大功率186马力的低功率版本车型，以及搭载1.5T发动机的入门版车型。

点评：作为中型轿车市场的标杆车型之一，大众迈腾一直以来表现稳定且出色，凭借着大众品牌的口碑、稳定的性能和优秀的品质，赢得了消费者的广泛认可，常年销量前列前茅，2023年累计销量203,074辆，荣获中型轿车销量榜亚军，仅次于丰田凯美瑞。

随着新能源市场的崛起，许多新的竞争者涌现出来，市场格局发生了变化。为了应对这一变化，全新一代迈腾也在向年轻化的方向努力，试图吸引年轻一代消费者的目光，延续历代车型的辉煌。

特斯拉Model 3焕新版于2023年10月上市，共推出两款车型，其中后轮驱动焕新版售价25.99万元，长续航全轮驱动焕新版售价29.59万元，不过经过今年1月价格调整后，它们售价分别为24.59万元和28.59万元，最高降价1.5万元，不过相比历史最低22.99万元的起售价仍要高不少，以至于众多意向用户在持续观望，期待Model 3再度降价。

图为长续航全轮驱动版

除了期待Model 3降价之外，更有消费者期待新款Model 3 Performance高性能版的到来。根据此前消息，新款Model 3 Performance将于今年上半年上市，新车将采用双电机四轮驱动，最大功率534马力，0-100km/h加速时间约为3.3秒，续航里程或超过600公里。此外该车将配备专属的的动力系统软件，使车辆的强大动力能够得到有效利用。

与此同时，新款Model 3 Performance的外观也会与普通版车型形成差异，预计会加入更多空气动力学设计，同时还将配备独特的轮圈、高性能刹车卡钳和高性能轮胎。另外，该车的内饰也将升级，预计配备更豪华的内饰材质、新的氛围灯和隔音玻璃等。

点评：特斯拉Model 3是2023年最畅销纯电中型轿车，共销售146,649辆，这一数字虽特斯拉Model Y的456,394辆相差甚远，但已超过宝马3系、奥迪A4L等传统豪强，可见其在国内市场依然具有很强的竞争力。而随着Performance版本的到来，将进一步固定其市场地位，为消费者带来更好的选择。