大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日东京湾现奇异景象的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日东京湾现奇异景象的解答，让我们一起看看吧。
世界上最危险的海域是哪？
1.百慕大的魔鬼三角一直被称为禁区，因为发生过无数的事故，事故也很多。巨大的社会影响。每个人都应该听说过魔鬼三角洲的传说。事实上，百慕大没有什么超自然现象。这些离奇事件的发生有多种可。
2.日本的龙三角海域与百慕大三角非常相似，在太平洋中甚至被称为百慕大。许多船只和飞机都在这里神秘消失，彻底消失在这片海域。目前，没有任何线索可以解释它们的失踪，因此也被列入“世界上最危险的海域”。
3。马尾藻海区
在美国西部附近的大西洋中有一片海域，叫做马尾藻海区（又称魔鬼海藻海）。这里的海水清澈见底，但千万不要被它抓住它的外观很迷人。海底下埋藏着无数沉船。船只只要进入这片海域，就逃不过马尾藻的毒手。被缠住后，被拖入海底，成为植物的养料。它曾经是无数水手的养料。恶梦。
龙三角和百慕大三角一样现已被世界公认是最危险的海域。每当船舶、飞机进入这个海域常会出现罗盘失灵、无线电通信故障或中断现象；而且均未留下任何痕迹，无法确定失踪的原因。
龙三角从东京以南的日本东岸海域，沿东南方向南下到东经145°左右的太平洋洋面，然后转向西南方，经过小笠原群岛，到关岛与台湾岛之间的雅浦岛，再沿东北方向回到日本东京湾。若细致观察，人们便会注意到：龙三角所处的位置，地层陡降，海水极深，海底火山活动频繁，洋流强劲。该海域经常出现巨浪、海啸、狂风、旋涡、海雾等。
其实世界上最危险的海是马尾藻海，马尾藻海并不靠岸，所以被称为是无岸之海，对船只的影响非常大。在这片海域当中有着非常多的植物，尤其是马尾藻这种植物，它非常长，对船只的影响非常大，所以这片海域也被称为全球最危险的海。
未被邓世昌他们撞沉的“吉野”，后来的下场是怎样的？
我是萨沙，我来回答。
4000多吨排水量的吉野号，是甲午海战中的关键军舰，海战前1年才服役，是最新型的军舰。
吉野号是英国阿姆斯特朗船厂，制造的快速巡洋舰！
吉野号的性能非常优秀。
除了装甲比较薄弱以外，火力和航速都很强大。
吉野号的152毫米火炮为4门，120毫米火炮为8门，一共有12门速射炮。
它的航速高达23节！
李鸿章看到吉野号的性能，非常心动，试图购买它的姊妹舰。
然而，慈禧太后祝寿和修建颐和园花费大量资金，海军根本没有买军舰的军费。
事实证明，吉野号在甲午海战中起到极为重要的作用。
1894年7月25日丰岛海战中，吉野号为旗舰的3艘军舰，俘获炮舰操江，击沉运输船高升号和战舰广乙号。
济远号丢弃战友逃跑。吉野号追击期间，被济远号150毫米尾炮击中1发炮弹，受了轻伤。
1894年9月17日大东沟海战中，吉野舰作为日军游击编队领舰，率巡洋舰高千穗、秋津洲、浪速冲击北洋水师舰列横队右翼。
他们以压倒性的中口径速射炮火力，迅速击沉超勇、扬威2艘弱舰，又重创穹甲舰致远号。
致远号在撞击吉野号时，因鱼雷爆炸沉没。
随后，他们围攻击沉了北洋水师主力舰经远号装甲巡洋舰，又将来远号装甲巡洋舰打成重伤。
至此，除了致远号、定远号两艘铁甲舰以外，北洋水师其他军舰几乎都被打败。
吉野号在海战中也中弹数发，但都是轻伤。
之后，吉野舰还参加了掩护旅顺登陆，围困威海卫，以及对台湾的接收作战行动。
吉野号的结局很意外。
在1904年的日俄战争中，吉野号已经是过时的老军舰。
在封锁旅顺口作战中，吉野号在雾中行驶，突然被友军装甲巡洋舰春日号撞击。
春日号有锋利的撞角，吉野号顿时受重伤，迅速沉没。
由于沉没的很快，吉野号有300人死亡，几乎死光光，也包括舰长在内。
由于这一事故，日本帝国海军取消了所有战舰船头的冲角。
吉野舰，全称是吉野号快速巡洋舰，本来被李鸿章相中，在筹银子过程中，被日本人抢先下了订单，1892年由英国阿姆斯特朗兵工厂建造，排水量4000吨，舰上有各类火炮、鱼雷45门，还配有火炮测距仪，战斗力强悍，也是当年世界上速度最快的巡洋舰，1893年9月交付使用，日本人对吉野号寄予厚望，将其编在联合舰队第1游击队，是当时联合舰队的主力舰。
图为日本吉野号巡洋舰。
1894年，甲午海战爆发后，吉野号仗着速度快，一直充当日本联合舰队的急先锋，大东沟海战中，吉野号在海上横冲直撞，围追堵截北洋水师旗舰定远号，气焰十分嚣张，邓世昌率领的致远号巡洋舰是当时北洋水师速度最快的舰，在舰身多处中弹、炮弹打完的情况下，开足马力撞向吉野号，欲同归于尽，吉野号看到吓人的阵仗仓惶逃跑，边窜边放鱼雷，致远号不幸中鱼雷沉没，未将吉野号带走，但勾魂锚已种下。
图为致远舰官兵合影，图中双手交叉站立者为舰长邓世昌，船上所有人均牺牲。
这里有个问题需要讲一下，致远撞吉野中鱼雷而沉最早来源于1896年英国出版的《布拉塞海军年鉴》一书，这本书在当年以至于现在，在国际海军史上都拥有绝对权威的地位，此书描述致远舰时是参考亲历海战的欧洲军官的说法，后来各方都引用此说法，但我方一直有众多疑问，在2014年举行的纪念大东沟海战120周年会上，我方公开否定了致远撞吉野中鱼雷而沉的说法，第一，1894-1895年关于甲午海战的报告中，均没有提到致远撞吉野的记载，1894年伦敦新闻画报上刊登的是致远撞松岛和千代田等舰，也不见吉野身影，第二，吉野航速23，致远航速18，邓世昌决定的最后一击追哪个舰都能成功，怎么会去追永远追不上的目标呢，这是用脚趾头都能想的通的问题，所以致远是追击其它舰船，被鱼雷击中。
图为入选中国历史教科书的一幅英国新闻画，表现致远舰冲向日本舰队，大无畏的精神。
甲午一战，吉野号逞一时之能，风光无限，此后又参加了1900年的八国联军和1904年的日俄战争，吉野号参加日俄战争时，已服役超过12年，算是老舰了，已经从当年的主力舰退居二线，编在防护队，打打配合啥的，1904年5月15日，日本舰队趁着大雾进攻在旅顺港口的俄海军，在绝对优势下又显现出嚣张脸孔，得意忘形的舰队竟然驶入了俄军布下的雷区，初獭号和八岛号两舰当场爆炸，搞得周围舰只乱作一团，纷纷掉头逃跑，吉野号本来在后面没它啥事，一点不急，在慢悠悠掉头时，被迎面而来的春日号拦腰一撞，一声巨响吉野号就沉了，船上400多名官兵仅救上来100人，10年后，黄海，吉野号被勾魂锚成功带走。
到此，以上就是小编对于日东京湾现奇异景象的问题就介绍到这了，希望介绍关于日东京湾现奇异景象的2点解答对大家有用。
