大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空军副司令剧透轰20的问题，于是小编就整理了2个相关介绍空军副司令剧透轰20的解答，让我们一起看看吧。
空军运20，直20，歼20均已装备部队，为何轰20迟迟不首飞
轰20首飞或者没有首飞，其实我们并不知道，为什么这么说呢？因为轰20本身就是隐身战略轰炸机，一个“隐”很可能隐去了首飞，这也是有事实作为根据的。
当年美国的F117还很神秘的时候，他的首飞和各种训练都是晚上进行的，爬墙党是看不到这种飞机的，而这种飞机又是隐身战斗机，雷达和卫星也是看不到的，所以这种飞机属于全隐身战斗机。当年F117已经装备部队很多年，到了1988年才宣布有这种战斗机，1990年才公开亮相，然后就开上了海湾战争的战场，以此推算F117首飞到惊艳亮相当中间隔已经10年左右了。
轰20，西飞已经公开承认了他的存在，虽然并没有明确宣布，但是很多场合已经透露出来了轰20的消息。轰20在中国没有任何技术难题，隐身飞机中国已经研制了很多型号，关于战斗机和轰炸机的发动机已经装备部队。既然已经装备部队，说明已经研制成熟已经是至少几年前的事了。所以轰20在中国研制没有任何技术难题，只是公布的时间和方式了。
所以关心轰20的首飞是爱国的表现，其实轰20的首飞很可能已经不是新鲜的话题了，很可能已经是以前的事了，也就是说，轰20很可能已经首飞，我们不知道而已。对于我们这些平常人来说只是一种心情，一种渴望，我们的科研人员肯定比我们更努力。所以，我们做的事就是好好做好我们当前的事，做好我们应该做的事，我们一起为轰20，为国家发展，做好做出我们的微薄之力就很好了。
一架飞机从研制到交付使用需要上百次测试，毫时可能几年甚至上十年，从配件及核心发动机配套，试飞数据参数的评估运行状况，以及安全性能、使用寿命等，都有严格的技术要求，并不是人们想象的那简单，只有通过多次试飞实验达到预期效果才能交付使用。轰20只所以未交付使用可能还在改进和完善阶段。相信首飞一定会成功，期待早日交付部队服役。
首先谢谢，轰20是国之重器，如果轰20服役的话必将成为我国王牌战略武器，其意义等于海军的核动力航空母舰，轰20航程远，载弹量大，隐身性能强，能与美国最强B2轰炸机一较高下，轰20为何迟迟不首飞呢，因为我国军工比较严格，精益求精，自我要求较高。
所以轰炸机机体的零部件就有几万件，小到飞机螺丝钉，大到飞机发动机，然后几万件零件组装调试整合，如有不合格还要返工，特别是飞机发动机是最难的，目前世界上最先进发动机技术掌握在美，俄，英，法手中，我国目前发动机技术在世界属于第二梯队，我国最新飞机发动机还在攻克当中，如能成功可装在轰20机上，实现轰20航程远，载重大，飞行性能稳定。特别是轰20的轰20隐身涂层，也是比较难的，飞机上的隐身涂层那是重中之重，轰20的隐身涂层比微粒米还要薄，使雷达反照射面积小到厘米，使敌方雷达发现不了轰20。修补一架F22隐身飞机涂层要几百万美元，一架隐形轰炸机这大面积要多少钱大家想像一下。
相信我国伟大军工会在2021年，让我们看到神秘的轰20，到时歼20，运20，直20，轰20翱翔在我国领空，祝愿祖国繁荣昌盛。
首先，新一代轰炸机研制时间通常从项目立项开始到首飞，都要十几年时间。按照我们国家的规划，可以肯定早就布局了。距离首飞出来应该不远了。隐身轰炸机追求的是全向隐身。类似轰20、B2、B21这类轰炸机的隐身难度，是歼20、F22和F35所不可比拟的。隐身战斗机可能只需要将正面RCS值做到最优化，其他角度则可以放宽，但隐身轰炸机追求的是全向隐身，无论哪个角度都要将雷达反射值控制到最小。而且隐身轰炸机的体型比隐身战斗机大得多，但RCS值却要比隐身战斗机小得多，这很难。
相信这几年的某一日轰20就会突然出现在大众视野，也将代表着轰6K系列这款服役几十年的战机即将成为历史，轰20的未来服役，将极大提升我们的空军战斗力和远距离作战威慑力。
大胆猜嘛
按照我军战略需求来讲的话，这架轰20可能压根不止是一架B2一样的轰炸机，而是更上一层的武库机，在传统大载弹量下保有更大的航程，同时跟上歼20的脚步进行以点破面的打击步骤，在海军前面一发一发点名航母战斗群的驱逐舰让他们满头抓瞎，万一丧心病狂一点他们顺手研发个激光炮吊舱点一点F35烧一烧相控阵雷达，大大咧咧绕岛穿岛破链也不是不可能嘛
就国内这个习惯加保密程度，他们憋出来ACE里面的军械巨鸟我都信
反正瞎想不要钱，万一真蒙中了。。。
那就当我运气好呗？
有人说运-20能引起军迷强烈的情感反应，原因是什么？
期待越久感情越深。曾经空中能力一直落后于世界主要军事力量。其他领域通过不断发展，慢慢有了突破，但战略运输能力一直有限，极大限制了我们战略力量的展现和战略意志的舒展，所以一直盼，一直😭盼，战略运输能力终于在运20实现，怎么😊能不期盼、不激动。
爬墙党比美国特工更早发现它？运20的简史
作者：萨沙
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【萨沙讲史堂第七百一十二期】（军事系列第318讲）
早在上世纪70年代，我国就明白大型运输机的重要性。
这里尚且不谈美国，即便是苏联也曾经利用大型运输机获得过很多军事上的胜利。
比如著名的入侵捷克斯洛伐克事件中，苏军就是利用大型运输机，闪电运输部队，占领布拉格国际机场，进而占领全市。
苏军入侵阿富汗战役，也频繁利用运输机进行物资运输和人员调动，从而避免经过恐怖的山路伏击圈。
当时，中国以美国C141运输机技术为基础，使用WS6A发动机，试图研制运9。
然而，七十年代的中国还具备这种研发能力，最终项目宣布失败。
新一代研究计划，则从1993年正式开始。
西安飞机工业集团公司，为了获得这个项目，甚至自己筹资3000万美元，开始一系列论证工作。
到了1997年，中国空军正式提出200吨运输机项目。
2001年，西飞开始全面技术论证和准备工作。
到了2004年，研究大型运输机已经成为国内的共识，也不能再拖了。
各界都认为，如果中国没有大型运输机，就不能成为空军强国，甚至空军大国。
国内技术力量薄弱，空军方面无法长期等待，终于在2005年宣布购买38架俄罗斯的伊尔76运输机。
除了花费了中国大量外汇以外，这也是对中国航空从业者一种无声的指责。
伊尔76是七十年代研发的飞机，在当时早已经不算是先进机型，即便如此我们也只能用它。
同年，运20设计工作全面启动。
2007年，西飞的方案获得认可，成为运20的主要研究单位。
然而，研发这种大型运输机谈何容易。
直到5年后的2012年，第一架运20的样机才正式制造成功。而正式的飞行试验，则到了2012年底。
有意思的是，美国方面始终高度关注运20。
早在运20刚刚亮相，还属于保密阶段时，美国就做出自己的判断：运20应该采用了乌克兰安70的很多技术，也参考了美国C17运输机的设计。
更有意思的是，中国的军迷比美国特工还关心运20。
2012年底运20滑行测试期间，一群爬墙党就拍到了一些照片，传到了微博上。
2013年1月26日，运20正式首飞，宣布研究制造成功。
由此，长达40多年的大型运输机梦，终于实现了。
运20的代号叫做鲲鹏，它是中国古代神话传说中的神兽，是奇大无比的生物，传说有几千里之大。
这也表示了中国航空人，对运20的自豪感。
运20的出现，至少解决了大型运输机有无的根本性问题。这也是中国航空领域，迈出的坚实一步。
自运20成功首飞，就引起军迷强烈的关注，每次看到运20都有一种莫名的情感反应，这种反应或心酸，或自豪。产生这种情感的主要原因无他，有以下4点，
第一，首先，运20大，大的东西总是能引起人类心底的触动，有一种敬畏感，越大这种感觉越明显。
第二，运20让我们想起了运10。运10作为我国首架国产大飞机，在当时承载了太多的期望，但是由于各种原因不得不下马，导致现在我们现在两千多架民航客机几乎完全被欧美瓜分，每年需要花费上数十亿美元购买别人的大飞机，想想就心痛啊。
第三，空军缺乏大运，而购买俄罗斯伊尔76被戏耍，这口气咽不下。2005年的时候，由于我们空军大运不足，提出购买俄罗斯总计34架伊尔76,4架伊尔78加油机，订金都付了，俄罗斯却用我们的订金搬迁生产线，然后坐地起价，并要求推迟交付，简直就是耍我们啊，最后我们不得不到处捡二手伊尔76/78。现在有了自己的运20，可以不受气了，心里当然舒坦了。
第四，提升了军迷们强烈的自尊心，自信心。目前世界上有能力搞大运的只有美国，俄罗斯和我们中国，在大运上终于跻身第一梯队，这种自豪感是无法用语言形容的。
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到此，以上就是小编对于空军副司令剧透轰20的问题就介绍到这了，希望介绍关于空军副司令剧透轰20的2点解答对大家有用。
