大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于青海大坝溃堤无伤亡的问题，于是小编就整理了2个相关介绍青海大坝溃堤无伤亡的解答，让我们一起看看吧。
火车上发生过哪些令人吃惊的事？
从广州回合肥的硬座上，对面三个座位，靠窗一个女孩，中间一个男孩（什么航空学校的学生，因为聊过几句，知道的），靠走道的人忽略不计，那女孩一路都在睡，这两个人之前不认识，这是背景。我在火车上坐了很久，一会儿醒一会儿睡的，不知道什么时候，这两人手都握在一起了，后来在别人睡着的时候摸摸索索的，快下火车的时候发现这两人一副要去开房间的样子，感觉震惊了一把，三观被刷新了...
刚开始两个人坐着一排座位，那个男生公主抱的把女孩搂在怀里，时不时的亲一下嘴。隔两分钟亲一次。大半夜的哥都觉得燥热。难道亲了都无动于衷吗？早就湿成一片了。然而那女的也好丑。
青藏铁路开通的第二年4月，春寒料峭，怀着猎奇的心理，去西藏转了一圈。
在纳木错转湖的时候，终于感受到大自然惊人的威力。发生了严重的高原反应，脑袋上就像戴了紧箍咒一样，不用师傅念经，就头疼的眼前发黑。
在高原上一天都坚持不住了，于是强打精神买了一场返城火车票，几乎是在半昏迷状态，离开了拉萨。
4月份还是西藏的旅游淡季，列车上人不多，在高原行驶时全程供氧。列车到了当雄车站，高原反应才有所缓解。
车厢里感觉挺舒适的，外界的环境糟糕透顶，风速很高，还下着雪，灰蒙蒙一片。
列车行驶处于爬坡状态，车速不高，海拔已经在4800米以上，看着裹紧大衣下车的旅客，在风雪中艰难行进的样子，就能感受到外界的温度有多低。
有两个挺壮实的小伙子，上车以后就开始喝酒，一瓶白酒很快见了底，两个人又打开一瓶，还旁若无人的点了两支烟。
女列车员过来干涉，告诫他们车辆供氧时车上禁止吸烟，否则……
两个小伙子都有了几分醉意，不但不停劝阻，还对列车员疯言疯语的调戏。
列车员生气走开，没过几分钟，来了四个乘警，也不废话，直接把两个醉汉控制住，分别铐在打开了窗户的厕所里。
同车厢的旅客看他们早就不顺眼了，列车乘警的举动，迎来大家热烈的掌声。
开始两个家伙还大呼小叫。没过多久就安静下来，大概过了半个小时，乘警把两个家伙从厕所里拖出来，醉酒、低温、缺氧把他们折磨得犹如两滩烂泥。
列车长对他们耐心的进行了批评教育，最后好像还罚了款。这两个家伙彻底老实了，火车到了西宁车站，他们也没敢再抽一支烟。
每次坐火车我的脑海中都会浮现出一个瘸腿父亲抱着孩子的身影。
上大学的时候学校离我家有一千多公里，寒暑假才会回家，当时都是和同学一起坐火车，一般是购买硬座票，单程差不多十四个小时。
虽然是坐着，但是连续坐十多个小时也会累，一般情况我坐一会儿之后就到车厢链接位置溜达一圈，然后在那站一会儿，展展腿伸伸腰，放松放松，要不然这一路就只是坐着很难坚持下来。
有一次我像往常一样去车厢间放风，但是当我回来时，我看见我的座位有个孩子坐在那，我就停下来站在车厢一端静静的观察，这个小孩大概四五岁的样子，穿着很朴素，端端正正的坐着，不知道是因为紧张还是其他什么原因，只是低着头看着自己的脚。这么小的孩子一个人出远门吗，就算是有人接送，也不能保证途中不会发生什危险，他的家长心可真大。
我心里正嘀咕，车厢另一端走过来一个中年男人，他左手拿个水杯，右手架着拐，右腿的裤脚随着他的步伐有节奏的摇晃着，这个男人没有右腿，虽然少了一只腿，但是他走起路来很快，车厢里面其他人都将目光投向了他，可是他就像什么都没有发生，只是眼睛盯着前方，继续向前走，也不知道他曾经有过怎样的经历。
那个男人最终停在了小孩的身边，然后把手中的水杯递到小孩眼前，这时小男孩才抬起头，看着身边这个男人，脸上露出了笑容。小孩接过水杯，同时那个男人将小孩抱起来，然后一起坐了下来，他把孩子放到自己的腿上，可能是因为少了一条腿，所以感觉小孩坐在他的腿上有些奇怪，但是那个小孩丝毫没觉得有什么不舒服，瞬间变得欢快起来，而此时那张一直保持严肃的脸上也露出了笑容。
看到这一幕，我没打算再回到自己的座位，因为我怕会打扰到他们，我就一直站在车厢的一端，静静的看着这两个人的一言一行，看他们快乐的沉浸在他们自己的二人世界里。
一直到下车我都没有再回去。下了站台后，我环顾四周，希望能“偶遇”那两个“相依为命”的人，我想听听他们的故事，顺带帮他们捎下行李，但是在匆匆忙忙的人群中我并没有发现那个一手抱着孩子，一手架着拐的高大身影。
以上为本人真实经历，在这里祝愿这对父子一直幸福快乐。
88年，国庆前夜我从广州我回赶内地，路上和自称合肥某厂科长同坐一起(绿皮车)，半夜两点前后左右都睡了，我把坐到某科长斜对面让出地方供某科长睡，我正犯困时，来了三个小偷，衣服搭在一个胳膊上，另一只手借衣服遮挡摸包，他们来时，引起我警觉，准备摸某科长时，我站了起来，作无事是的点了一根烟，看着三个小偷，摸包着回头看我可能心里没底，忧豫一会走了。我后来告诉某科长，他说帮别人从沙头角带的金货价值上万元，哪年头上万元在内地可是不小数目风风光光娶个媳妇没问题。
一次坐火车，跟列车长聊天，现在这个社会，逃票的从来不是表面看起来脏兮兮的农民工，而是身着时尚的大学生，还有倚老卖老的老年人，甚至带着自己的孙子耍无赖，也不知道这孩子长大后会不会受影响。我们5000年的华夏文明，太需要做人的规范教育，正如校门口的标语，先学做人，再做学问
黄河已成悬河，为什么不用挖泥船把泥沙挖走让黄河整体下移？
不懂水利，不过有个天真的想法：既然现在黄河已高出地面几十米，为防止堤塌水淹，不如直接征用土地重新给黄河下游人工造一条水道，将原来的黄河河道变成一边的大堤，在另一边再造个堤坝，然后建一条新河。古有世代修长城，今有南水北调，以后有个再造黄河。我们有愚公移山的精神在。
其实黄河悬河泥沙淤积的问题，一直有人提出建议，但遗憾的是可行性都比较差。之前就有人提出过用国之重器的挖沙船“天鲲号”将黄河的淤泥排到两岸，这样既肥沃了沿岸，又解决了地上悬河的危险，甚至可以通航。想法很好，但很难实现。
我们知道天鲲号这样的国之重器，在国际上都是享誉盛名的，天鲲号不仅强大，而且智能，有着“造岛神器”和“清淤神器”的称号，在全世界清淤都是排名第一的大家伙。但即便如此强大的天鲲号，在面对黄河的泥沙也是望尘莫及，黄河的带沙量非常可怕，否则“大禹治水”也不会说宜疏不宜堵了。
黄河地上悬河最高点在开封段，黄河的河沙日积月累淤积在这里，形成了一个河底都比开封市高出7米，最高的达到10米的超级大悬河。这里的悬河河面宽8公里，大堤高约15米，并且每年还在不断加高。而这仅仅是开封段的悬河现状，整个黄河的泥沙淤积严重程度可想而知。
另外从桃花峪到入海口，按照流程768千米来算，每年有近4亿吨泥沙淤积在黄河下游河道内，如此庞大的河沙淤积，想依靠挖沙船将泥沙挖走，而使黄河整体下移，几乎不可能完成。
还以世界第一的挖沙船“天鲲号”为例，用它清理黄河淤积的河沙，光资金的花销都是一笔天文数字，况且这样庞然大物的挖沙船能否进入黄河悬河内都是个未知数。
黄河悬河问题早就成为一个历史性问题，以及自然性问题，想用挖沙船将淤泥挖走的想法只能说有点“天马行空”，缺乏实操性。
文/李阿冰
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