大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海到北京2.5小时的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上海到北京2.5小时的解答，让我们一起看看吧。
坐高铁从北京到上海需要多久？
从北京坐高铁到上海需要多久的时间，首先我们从下面图片看得出来，北京和上海的地理位置，他们相距1200多公里。
如果你是选择，自己开车的话，那么需要的时间，大概是14个小时14分钟左右，对于我们来说确实是比较遥远的事情。
好啦回归话题吧，从北京到上海，每一天出发车次是其实有很多很多。有动车，有高铁，有城际快铁等等。
下面的截图，就是今天我从软件上搜索到了，也就是说，今天2018年3月19日从从北京出发到上海，所有的车子当中，所需要的时间所需要的车票，从下面你就可以清楚的知道，乘坐高铁有 4个多小时的，5个多，小时的，6个多小时到达上海的，所以根据自己情况和你自己的时间来决定吧。
上面的这几张截图就是从北京出发到上海，所以你自己，就应该清楚乘坐哪一辆班次，时间最少，还有就是，自己要合适出门到达高铁站，才能乘坐这趟班次，所以最好赶时间，不然错过了就等下一个班次，所乘坐的时间就有所不同了。
好了上面，就是我给你查询的所有信息，自己慢慢的看吧｡
个人观点和个人看法，有问题的人在下面评论和讨论。
现在高铁动车都在虹桥火车站离开市区太远真不方便，上海南站都是普通列车又在市区偏郊区的位置，如果要想乘高铁或者动车就要去虹桥火车站，再说上海站在市中心位置，但是都开往北方向的，所以在设置上有缺陷，上海南站现在人流量也没开足，应该设置一些动车组让老百姓姓不要为乘车不便来回跑到虹桥火车站去乘，等坐上地铁跑到虹桥站近一个小时，我早己到苏州了。
现在北京到上海最快的高铁是4小时18分，最慢的要6小时24分。顺便告诉你，北京到上海的高铁大部分到上海虹桥站，今年7月1日起有到上海站的高铁了，到市中心、到外滩更方便了。
高铁从北京跑到上海能消耗多少电能？
您好，根据目前资料，和谐号动车组，在时速350公里的时候功率是8800千瓦，也有报道说每小时耗电9600度，复兴号比和谐号在能耗上下降17%，那我们按照8800千瓦计算吧，复兴号350公里能耗就是7308度电，现在北京到上海最快是4个半小时，那总的耗能就是3万2千多接近3.3万度电。这些数据应该都是8节编组的。
再看2017年有一则新闻报道，说复兴号350公里运行时平均百公里人均能耗仅3.8度电，北京到上海是1318公里，也是人均耗能50度电吧，复兴号定员是576人，加上列车员，按600人计算，总耗电也有3万度。
由此可见，高铁从北京到上海在时速350公里的时候，最少也要也消耗3万度以上的电量。
9。首先先确定京沪全线共计里程1318公里，所以从上海开到北京的消耗的电为：关于列车有运行需要消耗多少度电，即能耗，如果按细分就很多了，包括车型、运行速度、天气、风向、载人数、线路、停靠站数、其它的辅助消耗等等因素。如果把这些全部忽视掉，按只考虑阻力因素，按300公里时速来计算的话：如果只按上述两个条件来计算：那么一趟高铁跑完京沪线需要耗费电力：29101/千瓦时。也就是我们俗称的29101度电。
这个数据，仅是按上述两个条件：阻力与速度来估算的，数据必会有误差，较真的朋友就可以直接忽略过去了。
如果用伊莱克斯空调的话，高铁跑一趟京沪线消耗的电力能够让空调不间断运行4724.2小时，相当于一直开了196天所需的电量。
这样说来，高铁消耗的电能大家心中就有了一些概念了吧。
高铁跑上海一共可能会用电六万度左右了电量吧！
根据我国高铁网上显示，时速350公里的高铁每小时耗电九千六百度，每公里耗电大概是27.43度了时速在250公里的高铁，每小时是四千八百度，每公里耗电大概是19.2度。
我国北京到上海的高铁，路上需要六个小时行程，可能还有机车损牦及人工的薪水和维护（修）了那些成本了
到此，以上就是小编对于上海到北京2.5小时的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海到北京2.5小时的2点解答对大家有用。
