大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于载12人渔船东海沉没的问题，于是小编就整理了2个相关介绍载12人渔船东海沉没的解答，让我们一起看看吧。
福建籍渔船在台湾海峡被撞沉没12人失踪，海事局称疑被外籍商船碰撞，还有哪些信息值得关注？
8月30日凌晨4时左右，福建泉州籍的一艘渔船，在开往上海修理途中，被一艘外国籍货船撞沉。
船上14人遇险，被附近作业的渔船救起二人，还有12人杳无音讯。
福建省海上搜救中心已派出海事巡逻船、专业救助船、渔监船前往搜救。东海救助局第二救助飞行队直升机也赶往现场。同时各方面组织协调附近17条渔船前往搜救。
截止目前为止，还没有找到12人。估计生机渺茫。
大家都知道，人在海里，最可怕的不是溺水，而是低温。据科学研究，在0摄氏度以下的海水里人只能存活几分钟，5摄氏度的海水人只能存活一个小时，10摄氏度的海水人能存活三小时。
目前台湾海峡的水温不会这么低。但肯定低于人体的温度。海水会逐渐带走人的体温。如果不能及时保暖。无法挺太长时间。
而目前已经过去超过12小时。失踪人员生还的可能性很小。
那只能祈祷奇迹的出现。并且为失踪人员祈福。
同时希望有关部门能查明真相，找到肇事者严惩！
这个必须实事求是，据实判断，不可无瑞猜疑。一，现在卫星监视那么发达，出事地点的状况完全可以准确判断。二，渔船出事前后应有呼救信号，完全可以避免猜测。三，原因有几种，台湾海巡故意为之；外籍商船为之，不难判断是那国那只商船，应立即请查扣押；与台湾渔船相撞。无论那种，都不难判断和确实，用“疑”来表达不合适，不符合新闻真实性的基本要求。
海上撞船后逃跑的事件不是新鲜事，有恶意与非恶意之区别。有时由于天气，视线，灯光，黑夜，仪器故障等意外原因造成未及时发现事故，比如大船撞小船有时不会有明显感觉。也有的船长或值班人员为逃避责任而故意不施救，扬长而去，造成人员伤亡。也有发扬人道主义精神，路遇海难奋力救援的。福建的海难事故一定遭遇恶意逃逸，一旦查实，严加处罚！
福建以东的早晨四点钟应该已经天蒙蒙亮了，这时海上作业人员应该看得清海面情况了。两船相撞应该会让所有当事人有所反应的。应该查找渔船上十四人的手机里面有不有相关的直接或间接的信息。
此外要查一查外籍商船信息，只有当事人能还原事件真相。
河北东海特钢集团有限公司介绍？
简介：河北东海特钢集团有限公司是一个大型现代化铁、钢、材产业链集团公司。公司座落于滦县茨榆坨工业园区，距离天津市180公里、北京市220公里、曹妃甸港46公里、京唐港55公里，、唐港高速青坨营出口8公里，交通便利，四通八达。主要产品有高强钢筋、普通热轧钢筋、精品棒材、盘螺、中宽带钢、冷轧和热轧卷板、马口铁、彩涂板（镀锌、锡、铬）、焦炭等。东海特钢已成为中国钢铁工业协会理事单位；河北省冶金行业协会副会长单位；唐山钢铁工业协会副会长单位；唐山市工商联合总商会副会长；滦县工商联合“总商会”第十二届主席（会长）单位。荣获河北省农业银行AAA级信用单位、市政府授予“守合同、重信用”先进。证明材料来自中国钢铁工业协会网。法定代表人：林国镜成立时间：2009-09-30注册资本：210500万人民币工商注册号：130223000009027企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)公司地址：滦县茨榆坨工业园区
到此，以上就是小编对于载12人渔船东海沉没的问题就介绍到这了，希望介绍关于载12人渔船东海沉没的2点解答对大家有用。
