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高铁需要人工驾驶吗？
需要
高铁需要人驾驶的。 一、通常情况下,每一列高铁都拥有两个驾驶室,它们分列在列车的两端,与商务舱共享一节车厢。在这节车厢中,近四分之三的面积由商务舱占据,除去设备,驾驶室里可活动的范围不足两平米。 在高铁运营的全程都不会更换司机,驾驶室内始终只有司机一人。 作为公共交通工具,安全是最重要的命题。由于高铁速度很快,不能出现毫厘差错,这要求司机必须聚精会神。为了防止司机疲劳,驾驶室内有一个特殊的踏板,司机必须每隔30秒就踩一次。如果超过30秒没有去踩踏板,系统就会报警,7秒钟后则会自动停车。 独自驾驶对司机提出了更高的要求。 二、由于高铁系统是高度自动化和智能化,列车会自动调整甚至自动停车。一旦出现这种情况,司机就要下岗。司机往往不敢把空调开足,防止打瞌睡。
高铁当然需要人工驾驶，随着我国铁路的高速发展，铁路已经进入了智能化时代，铁路运营能力位列世界前芧，但还未达到机器智能代替人工价段，不远的将来一定会实现全部自动化的时刻！
目前中国的高铁技术已经非常先进，高铁列车使用的是高度自动化的列控系统，可以实现列车自动驾驶。列车的行驶速度、路线选择、停车等操作均由列车自动控制系统实现，人工驾驶只需要在特殊情况下进行干预或应对紧急情况。
不过，在高铁行驶过程中需要铁路工作人员进行相关的监控、故障排查等工作，确保行车安全。同时，高铁上也配备了护卫和安保人员，以保障安全和维护秩序。
高铁是有人照看的自动驾驶大型运输车型，每个时间节点都是严格规定的，驾驶员需要在每一个规定的时间节点去推动打卡驱动杆，确认这个节点的运行安全，也防止驾驶员疲劳，驾驶员也有处理突发事件的职责，更好的保证高铁的运行安全，也为每一位旅客保驾护航。
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