近日，恒大汽车公布2022年度和2021年度全年业绩公告。在错综复杂、密密麻麻的数字之间，两年的净亏损额格外吸睛。2021年，恒大汽车净亏损563.44亿元；2022年，净亏损276.64亿元。在造车“烧钱”成为共识时。
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于他两年亏292亿的问题，于是小编就整理了2个相关介绍他两年亏292亿的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、两年狂亏840亿,恒大汽车干了啥?
近日，恒大汽车公布2022年度和2021年度全年业绩公告。在错综复杂、密密麻麻的数字之间，两年的净亏损额格外吸睛。
2021年，恒大汽车净亏损563.44亿元；2022年，净亏损276.64亿元。
在造车“烧钱”成为共识时，两年亏损840亿元依旧冲击力巨大。蔚来李斌曾表示：“造车至少要有200亿的资金储备。”目前看来还是保守了。
2022年10月底，开始交付，当年销量仅为324辆，直至今年5月底才突破千辆。
同样是造车新势力，“蔚小理”的“烧钱”能力在恒大汽车面前也是小巫见大巫。
首款量产车ES8于2017年12月上市，在半年时间内销量破万。而蔚来2016年净亏损25亿元，2017年净亏损50亿元。
首款量产车G3于2018年11月上市，当年该车销量为482辆，小鹏当年净亏损14亿元。
而在2019年12月开始交付，首月交付量便破千。2018年理想净亏损15亿元，2019年净亏损24.38亿元。
销量惨淡，为何恒大汽车还如此费钱？内部从上至下都是造车门外汉或许能解释通。
理想创始人李想曾创立某家；小鹏创始人何小鹏曾任职阿里移动事业群总裁。
以上三位要么有悉陪圆汽车行业经验，要么曾经深耕互联网行业，而许家印从头到尾都是门外汉。虽然恒大集团涉猎房地产、物业、金融等行业，但是此前几乎未与汽车行业有所交集。
不仅如此，恒大汽车的高层也有不少门外汉，现任恒大汽车总裁的刘永灼此前任职恒大足球俱乐部董事长。
管理层缺乏互联网思维和汽车行业经验也让恒大汽车难以剥离传统房地产思维。
高层的不专业也让恒大汽车成为睁塌当今造车新势力中的异类，包括车展的展台设计、发布会的布置以及各类“传销式”的口号。
在销售渠道方面，恒大汽车并不像其他新势力一样在商场大规模铺展厅，反而是将小区、售楼处作为打开市场的“根据地”。
以至于目前在全国范围内仅有寥寥几个城市展厅。而恒大汽车在2020年表示要建1600家汽车销售中心，不过时至今日还只是个“饼”
除此之外，恒大物业的员工也被爆背上了恒驰5销量的KPI，其他员工也有任务在身，许家印就曾鼓励恒大员工积极参与恒驰5销售。
从结果来看，“人海战术”并未奏效。
值得注意的是，恒大汽车早前在恒驰5还未上市时就表示手握5万余辆订单，不过你们觉得其中有多少水分呢？
除了管理层是门外汉外，或许更重要的是恒大汽车缺乏对造车的敬畏之心。
据华尔街日报的数据，2018年至今我国共倒闭400余家新能源车企，其中绝大部分死于缺钱。
凭借着在房地产行业的口碑，恒大汽车在融资上也并未遇到太大坎坷，早在恒驰5上市前，恒大汽车就已经融资近332亿港币。
换句话说，财大气粗的恒大汽车几乎没有成本控制的概念。
许家印的造车模式基本可概括为“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。在造车前期，恒大汽车每次出手都是大手笔。
恒大汽车此前先后斥巨资收购德国汽车动力工程公司hofer、卡耐新能源等企业。除此之外，恒大汽车在2019年10月还一口气签约了零部乱好件、、大陆等60家供应商和15名世界顶级设计师，将财大气粗贯彻到底。
多年来坚持“抠厂”本色，小鹏汽车则多次表示将采用一体式冲压技术等降低成本。而恒大汽车的渠道建设基本没有成果，充电网络也没有什么消息。和其他新势力们相比，恒大汽车投入巨大，产出极少。
一边是将钱用在刀刃上，一边是花钱如流水，恒大汽车与其他新势力们的割裂用钱方式似乎也在冥冥之中体现在市场表现上。
越来越多的互联网企业、家电企业、房地产企业入局新能源汽车，只要有钱，造车似乎已经没有门槛可言。
不过真的是这样吗？恒大汽车的发展或许能够回答这个问题。
【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
二、中国三大航司去年亏超400亿,为何会出现如此严重的亏损?
这是因为疫情条件下，出行的人越来越少，改肢锋变了思想观念，选择更加方便的出行方式，选早神择更加安全的交历睁晌通工具，高铁建设的越来越好。
除了新冠疫情影响外、能有别的原因？
因为新冠疫情的影响，加帆培之飞机出现了不安全事故，出行的人特别少行轿高，航空公司的收入锐减档尺，现代出行的交通方式特别多。
首拍桐先是袭瞎坦由于疫情原因，出行人员相对减少，燃油价格上神李增，本身航空公司的成本价很高，票价也很低，有的节日还会进行打折，飞行时间也没有之前久，疫情当下，很多原因导致了亏损！
根据相关报道，中国的三大航空公司去年的总亏损已经超过了400亿，而南方航空拆简袜公司在去年的报告情况亏损了近120亿元，旅激两年的合计亏损达到了229亿元，造成如此严重的亏损，最主要的是因为疫情和油价上涨的原因。
根据国际航空协议发布的相关数据显示在去年的航空客运需求量与前年的航空客运需求量下降了58.4%，等同于每100架航空飞机就少了将近60架左右的飞机。虽然去年有所缓和，但是仍然没有达到疫情前的水平，而且一些国际上的客运业务所遭受的冲击力将会更大。相关的数据表示较前年相比，去年的国际客运业务下降了75.5%，这样的数据在航空公司往年的历史上都是不曾发生过的。
除了疫情的原因，最主要的是国际上的油价持续上涨，也让航空公司在飞行的过程中承担了更多的成本压力，与去年相比，三大航空公司的燃油成本比例分别为39.73%， 35.69%，48.79%.很多网友表示，现在购买机票的燃油价格已经高达100元左右，如果购买800公里以下飞行距离的机票，燃油的价格需要额外支付50元，如果超过了800公里的飞行距离，燃油的支付价格需要达到80元，从国内的东边飞往西边，由于距离胶原人游的支付价格可能会达到120元左右。
因为疫情的原因很多，航班接二连三的突然取消，影响了咐带整体的航空运行稳定性。有的航班在飞行的前一周还属于正常状态，但是到了飞行的前一天，却被告知没有办法执行航班，造成很多旅客的退票，长期下来会影响航班的稳定性，很多人出行也不再会选择坐飞机了。
到此，以上就是小编对于他两年亏292亿的问题就介绍到这了，希望介绍关于他两年亏292亿的2点解答对大家有用。
本文标签属性：
他两年亏292亿：搽他克搽两年
