不是。运20是我国研制的一款战略运输机，外号胖妞，是负责战略投送的任务。最大运载量一百五十吨。在抗疫运送物资中，作用不可替代。而运油20，是最新服役的一款空中加油机。这款飞机的服役，将使空军的体战半径进一步提高。
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于运油20的问题，于是小编就整理了2个相关介绍运油20的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、运20和运油20是一个飞机吗
**不是**，运-20和运油-20是两种不同的飞机。
运-20是我国研制的一款战略运输机，外号胖妞，负责战略投送任务。最大运载量可达150吨。在抗疫运送物资中，它的作用不可替代。
而运油-20是最新服役的一款空中加油机。这款飞机的服役将使空军的体战半径进一步提高，有效地提高空军的实力。据央视新闻报道，空军在近期的一次活动新闻发布会上证实：新一代空中加油机运油-20已经投入练兵备战。
不是。运20是我国研制的一款战略运输机，外号胖妞，是负责战略投送的任务。最大运载量一百五十吨。在抗疫运送物资中，作用不可替代。而运油20，是最新服役的一款空中加油机。这款飞机的服役，将使空军的体战半径进一步提高，有效地提高空军的实力。
二、我国空军的运油-20载油量超100吨
运油-20是中国自主研发的大型加油机，由航空工业沈飞研制。运油-20具有航宏手程远、大载重、高效能、高可靠、高安全等特点，是中国空军的主力加油机之一。
根据公开资料核颂，运油-20的最大起飞重量为17.8吨，最大载油量约改绝郑为100吨。
我国空军的运油-20，载油量已超100吨！究竟改了什么？
东部战区军演出现运油-20后，我国的这款新型加油机的消息就越来越多了。目前来看，世界上用空中加油机最多的国家就是五常，五常中又以美俄目前服役的空中加油机最多。不过我国的运油-20服役后，空中加油机的数量也会逐渐提升到美俄的水平。
各国的空中加油机
目前来看，我国的运油-20在运载量上达到了世界顶尖水平。根据军事专家宋心之的说法，运油-20的运载量超过了100吨。这个数据达到了美俄目前主役的空中加油机水平，像美国的KC-46A，载油量在96吨左右，俄罗斯的伊尔-78，最大载油量106吨。
有军迷推测，运油-20载油量可能会超过110吨。因为运油-20的基础比伊尔-78好。伊尔-78是根据伊尔-76MD运输机改装来的加油机。伊尔-76MD载重60吨，我国的运-20则是66吨。此外在航程、滞空时长等方面，运-20也略优于伊尔-76MD。
所以伊尔-76MD能改一台载油量106吨的空中加油机出来，运-20改成运油-20，载油量比伊尔-78高很正常，极有可能达到了110吨。宋心之口中的超过100吨，可能是一个谦虚的说法。而且现在的运油-20还是最早的运油-20A版本，有很强的改造潜力，将来有机会问鼎世界最强。
除了中美俄主役的空中加油机，英国和法国的空中加油机也相当不俗。英国的vc-10K胜利者加油机，最大载油量80吨。法国的A330MRTT空中加油机，最大载油量110吨，可惜就是服役数量少。
运油-20改了什么地方
根据现在运油-20的一些情报来看，运油-20最大的改变是内部空间的货舱容积，运送液体和运送固体有很大的区别，液体的重量分布较为均匀，但运-20运送固体的时候重量会集中在飞机的某一段上。
此外运送固体还要固定，这就需要运输机内部有很多设备增强运输机的强度（比如说增厚地板），以及固定货物，这在无形中挤压了货舱容积。
燃油不需要固定，也不用增强机身某一段的强度，因此这些设备散迟消可以拆掉。拆掉这些设备后不仅能节省空间，还能节省出重量，这也是为什么作为运输机的运-20，改成空中加油机，载重从66吨变成了超过100吨的主要原因。
除了这些设备，运-20尾部舱门的改装也会增加运油-20的容积。原本的冲知运-20尾部舱门采用4扇可变尾门的设计，这个设计让尾部舱门结构比较复杂，因旦铅此运-20的尾部舱门和货舱之间，还需要一道气密门。气密门和尾部舱门之间，出现了很大一片被浪费掉的空间。
运油-20改出来后，将修改尾部舱门的结构，因此也就不再需要气密门，机体内部空间得到了进一步的提升。不过这也意味着运油-20无法短时间内改回运-20，它成为了一款专用的空中加油机。
在容积的改变外，运油-20将来还会改变发动机。目前运油-20用的发动机和运-20的一样，都是涡扇-18或者是俄罗斯的D-30KP-2。
该机型现在用的发动机还比较落后，涵道比小、燃油消耗量大，极大影响了飞机的载重、航程以及滞空时间。因此运油-20要想进一步提升实力，就得将发动机换成涡扇-20。不过现在涡扇-20还未正式量产，因此运油-20的生产量还非常少。
运油-20服役的作用
对中国来说有一款先进空中加油机服役，带来的改变相当巨大。
此前我国在役的空中加油机是由轰-6改的轰油-6，这款加油机的运载量有限，可能仅够1架重型战机加油。更早之前我国曾想过用运-8改加油机，但运-8的飞行速度太慢，跟不上歼-8战机的脚步，故而该项目未能深入研究。
运油-20载油量在100吨以上，能为一个6机重型战机编队加油，这能提升该战机编队一倍的航程。
目前歼-16的作战半径是1500公里以上，歼-20作战半径是1800公里以上。有了运油-20，这些战机能在远离国土3000公里的地方作战，这个距离已经足够从我国本土到达阿留申群岛、关岛、马六甲海峡等军事要地。这些地方在地缘政治上都是军事要地。
阿留申群岛是美国封锁北太平洋的核心依托，美国控制不了这里，中国的北海舰队，俄罗斯的太平洋舰队就能畅通无阻地从北太平洋逼近美国。
关岛是美国第二岛链上的一个节点，轰炸机从这里起飞能迅速逼近东亚。当年二战时，就是大量美国轰炸机从关岛起飞轰炸了日本本土。
马六甲海峡是中国海上贸易线的咽喉，中东的石油得从这里才能到达我国。所以这里被切断，对我国工业生产的打击是毁灭性的。
我国对马六甲海峡做了两手准备，一手是用铁路将缅甸、老挝等国家连接起来，这样中东的石油可以直接从孟加拉湾到达缅甸，然后由缅甸、老挝等地的铁路运输到我国，从而不必经过马六甲海峡。
另一手就是军事武装了，要封锁马六甲海峡得有一支强大的海军，而我国有很多反舰弹道导弹。像东风-21D和东风-26，射程都能覆盖马六甲海峡。另外有了空中加油机，我国的战斗机群也能直接飞到马六甲海峡和敌人作战。
可见运油-20的服役，对东亚局势都造成了巨大的影响。美国要继续自己的亚太战略，就得不断提高对亚太地区的投资，这会让美国亚太战略的成本越来越高，直到成本远大于收益。
到此，以上就是小编对于运油20的问题就介绍到这了，希望介绍关于运油20的2点解答对大家有用。
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