以“莽莽昆仑 雄鹰砺翅”为题的一篇报道，报道了陆军第76集团军某陆航旅，一场直升机实弹射击演练，在昆仑山腹地打响。在这篇报道的文字配图中，可以看到我某陆航旅的直升机上，已经装上了7.62mm舱门机枪。
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于陆航直升机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍陆航直升机的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、我陆航直升机,也玩起了舱门机枪
我陆航直升机，也玩起了舱门机枪，非常有“美军范”
以“莽莽昆仑 雄鹰砺翅”为题的一篇报道，报道了陆军第76集枣陵团军某陆航旅，一场凳衡戚直升机实弹射击演练，在昆仑山腹地打响。
在这篇报道的文字配图中，可以看到我某陆航旅的直升机上，已经装上了7.62mm舱门机枪，在直升机机降或是全副武装的步兵实施索降时，能用舱门机枪对地面目标进行火力压制打击。掩护我机降或索降步兵能迅速离机投入作战。
越战中，美军在UH-1“休伊”通用直升机，率先在全球装上了舱门机枪——M-60型7.62mm通用机枪，或是“加特林”多管旋转机枪，除了掩护步兵机降以外，还对地面作战的美军步兵提供空中火力掩护。
我军航空兵起步较迟，起初是很简单的直接在运输直升机上舱口附近架起一挺95式5.8毫米班机枪进行对地打击。虽然使用起来比较方便，但效果并不理想。
原因是5.8x42mm的小口径子弹射程和威力都不够。直升机飞行时，95式班机枪很难保证射击精度和打击距离。
我军在直升机上安装了88式5.8毫米通用机枪。当它作为门机枪使用时，仍然存在弹丸射程和威力不足的问题。我军意识到门机枪需要一个“大家伙”，也就是中口径或大口径机枪。
随即，我军航尝试为运输直升机装备7.62毫米和12.7毫米机枪，对我军现役机枪进行了基本试用拦缺，比较了哪种机枪适合我军航运输直升机装备使用。
陆航直升机试装后，军方认真评估总结。最终，我军航空运输直升机装备了两挺机枪，即7.62毫米口径直8NWJ舷窗/舱门机枪。一把是12.7mm M17G舱口门机枪。
国产军旅题材故事片《空天猎》中，我军起飞执行任务的直8运输直升机装备了一挺6管“加特林”旋翼机枪。
此外，在国内外举办的武器展和航展上，展出了国产CS/LM12型6管7.62毫米“加特林”机枪。作为车载机枪；据说还可以搭载在运输/突击等通用直升机上，作为门机枪使用。
在我集团军陆航部队参加的军事演习中，国产6管7.62毫米“加特林”机枪的炮弹还没有公开，但这并不意味着该型机枪未来不会搭载诸如直8L宽体直升机、运20通用直升机等，仍有搭载的可能。
加强运输/突击等通用直升机的对地打击火力是全球范围内的发展趋势。因此直20通用直升机装备国产CS/LM12 6管7.62mm加特林”机枪的可能性最大。
7.62/12.7mm单管机枪,优点就是结构简单，现有武器可以直接拿过l来就能当舱门机枪使用，载武器非常重视火力压制和覆盖，因此，CS/LM12型6管7.62mm“加特不过单管机枪射速有限，作为机林”机枪，甚至国产CS/LM5型12.7mm3管/14.5mm3管“加特林”机枪上直-20等直升机都不能被排除。
毕竟直-20直升机专门在驾驶舱后方设计了射击窗口，既不影响内部空间，也不影响射手的观察和射界，就是希望能有更好更合适的舱门机枪上机。
二、直19战斗力远逊于直10
直19战斗力远逊于直10，解放军为何非要让这口“黑锅”给它背？
直-19轻型武装直升机加装毫米波雷达后首次在天津直博会公开展示引发了广泛关注。此前，网络上也曾出现过不少毫米波雷达型直-19试飞的照片。而此次公开展示，表明了毫米波雷达型直-19已经完成设计定银姿型，进入到批量生产阶段并交付中国陆航部队。
毫米波雷达的加入无疑将会使直-19的性能得到大大提升，那为什么首先装备这种雷达的不是更先进的直-10中型武装直升机呢？今天，北国防务（微信ID：sinorusdef）就来说说这个问题。
据展会上的展板介绍，直-19加装毫米波雷达后，可实现在复杂气候环境下全天候远距离目标搜索与跟踪，为武装直升机快速提供战场态势信息，搜索、发现并识别地面战车、防空单元、低空直升机和固定翼飞机等目标，提供精确定位的目标数据，用于引导武器系统进行攻击。
由于毫米波雷达在目标探测方面不受气候环境的影响，与光电观瞄转塔结合使用后，可互补长短。比如，在雨雾等光电观瞄转塔观测目标受限的情况下，毫米波雷达依旧可以发挥作用；反过来，如果毫米波雷达受到强电磁干扰，则光电观瞄转塔不受影响，可以继续工作。这样，以雷达和光电观瞄转塔相结合的目标探测手段，往往可以比单一的探测手段更能够适应复杂战场环境的苛刻要求。
那为何功能如此强大的毫米波雷达要装备在直-19这样的轻型武装直升机上，而不是装备在综合作战性能更好的直-10上呢？这就涉及到了直-19的设计定位以及直-19与直-10的战术配合使用。
我们知道，直-19的研制和交付部队时间都要晚于直-10。这是因为中国陆航部队在批量装备直-10后，发现现役的直-9WZ武装侦察直升机在性能上与前者差距太大，无法实现有效的配合作战，于是提出了在后者的基础上研制一款轻型专用武装侦察直升机，这才有了直-19的诞生。
中国陆航从组建开始走的就是一条更接近于西方模式的道路。无论是初期使用的法制“小羚羊”武装直升机、直-9/“海豚”通用直升机以及直-8/“超黄蜂”运输直升机等主战装备，还是编制和战术，都有着很强烈的西欧色彩。因此，中国陆航在武装直升机的装备体系以及战术配合上也采用了“攻击直升机+侦察直锋侍绝升机”的模式。
在直-10批量装备之前，中国陆航武装直升机得到主要组合模式就是直-9WA武装攻击直升机+直-9WZ武装侦察直升机。这两型武装直升机主要机载设备和性能基本相同，但是在战术分配上担负不同的任务：前者主要负责对坦克和装甲集群目标实施攻击，而后者主要实施对地战术侦察，引导前者对地面目标实施攻击。西方国家的陆航部队也大多采用这一武装直升机组合模式，比如美国陆军的AH-64“阿帕奇”与OH-58D“基奥瓦勇士”，英国陆军的WAH-64D“阿帕奇”与AW159“野猫”以及法国陆军的“虎”HAC与HAD等。
因此，如今的直-19装备毫米波雷达，具备综合运用多种探测手段的侦察能力，也是很正常的事情。而且从直-19原型机的研制情况来看，其桅杆顶部从一开始就预留了加装毫米波雷达的接口。可以说，在此次天津直博会上进行静态展出的，才是完全状态的直-19。如果当初中国陆航提出在直-10的基础上再研制一款多用途侦察型，类似德法联合研制的“虎”式武装直升机的模式。那么，我们今天看到的毫米波雷达很可能就会安装在直-10的桅杆顶部。
但是，中国陆航最终还是提出了在直-9WZ基础上研制轻型专用武装侦察直升机，一方面是因为直-9技术成熟、装备量大，无论是在采购价格还是后勤维护保障上，都比全新研制的直-10更有优势。此外，考虑到中航昌飞批量生产直-10的任务已经非常饱满，将生产轻型专用武装侦察直升机的任务交给中航哈飞则更为明智。
而最主要的原因还在于武装侦察直升机的设计要求与攻击直升机并不完全相同，比如直-19主要侧重于侦察而非主攻任务，可以不装备机炮转塔和高等级的装甲防护，起飞重量更小，配备的机载武器也以轻型自卫武器为主等等。事实上，直-19目前所配备的AKD-9空地导弹、AKK-90空空导弹、57毫米航空火箭弹以及12.7毫米航空机枪吊舱等机载武器的攻击能力已经很强了。
装备毫米波雷达后，直-19还可以与直-10实现“A射B导”的作战模式，也就是说后者挂载威力更大的新型毫米波制导空地导弹并接收前者通过高速战术数据链发来的目标信息，之后发射导弹，由谈袭前者的毫米波雷达实现目标照射制导。这一战术的最大优势在于可以在大多数地面中近程防空武器的射程之外实施精确打击，隐蔽性更强，武装直升机的战场生存能力得到很大的提高。
到此，以上就是小编对于陆航直升机的问题就介绍到这了，希望介绍关于陆航直升机的2点解答对大家有用。
本文标签属性：
陆航直升机：直升飞升机租借
