产品力上我们很难下结论谁强谁弱，但是从市场表现看，蔚来ES6前9个月的销量只有两万多辆，这和特斯拉Model 3的差距有数倍。特斯拉Model 3的销量不止于此，在产能不再受限，价格一再降低的背景下。
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉Model 3的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特斯拉Model 3的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、Model3正在为特斯拉的野心而战
9个月，79908辆！Model 3正在为特斯拉的野心而战
特斯拉的野心是什么？改变出行方式，让全世界的人都开上特斯拉。但是特斯拉可不是普通家用品牌，最便宜的车也要25万，这可比朗逸、轩逸、帕萨特、凯美瑞、雅阁贵多了。再者，在没有解决电池续航根本问题的前提下，电动车相比燃油车的续航劣势是无法改变的。
但是，消费水平提高了，人们的环保意识提高了，相关的政策也为纯电动车提供了更大的市场。特斯拉Model 3(图片|配置|询价)顺势而生，一鸣惊人。无论是在全球销量还是国内销乎旁量特斯拉Model 3几乎碾压对手。1-9个月国内销量破7.9万辆，这可是特斯拉的单一车型。很多汽车品牌都卖不出这个销量，当然，特斯拉Model 3也是特斯拉的销量主力。
特斯拉给中国汽车市场带来了什么？带来的东西很多，一个创新型国际化公司的到来，可以过滤掉那些骗补的新能源公司。可能一些新能源公司的产品符合理论标准，但是符合理论标准并不代表你做的多么优秀。譬如你续航是达到了400km,但是尾门缝隙能够塞进去一个小手指头，这自然不在“标准”之内，更不要提NVH控制，电控系统完善与否了。特斯拉的到来，让30万区的新能源车备受压力。但是这对于市场而言是一件好事，它可以逼迫竞争对手提升品控，完善配置，提高安全性。
其次，特斯拉填补了很大的一个空白。虽然有蔚来这种高端豪华电动汽车品牌，但是从知名度而言，蔚来和特斯拉还是有差距。一个国际化知名电动豪华汽车品牌，注定有更多的人愿意为它买单。产品力上我们很难下结论谁强谁弱，但是从市场表现看，蔚来ES6前9个月激顷册的销量只有两万多辆，这和特斯拉Model 3的差距有数倍。
特斯拉Model 3的销量不止于此，在产能不再受限，价格一再降低的背景下，Model 3的销量有望突破单月2万辆。因为随着充电桩的增多，购买特斯拉的用户已经不仅仅局限于京沪地区，在一些二线城市，特斯拉的身影也逐渐增多起来，一位网友告诉我明宏，一个月他们小区多了四辆特斯拉。
二、特斯拉model3续航多少公里
特斯拉model3续航最大是595公里。
特斯拉model3续航里程根据版本而定：普通版续航里程是445公里；进口版长续航四驱版车型工信部给出的续航里程是590公里；高性能四驱版车型工信部给出的续航里程是595公里。为了满足不同消费者对汽车的需求，也推出了多种车型。
特斯拉model3介绍
特斯拉Model 3是特斯拉Model 系列的新品，北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布，在开放官网预定之前，仅靠门店排队预定，Model 3的订单数量已经超过11.5万辆。2017年7月，特斯拉宣布，首批30辆Model3将在2017年7月28日举办的庆典上交付给顾客。
截至2018年5月28日，该款车型租链只在美国和加拿大实现交付，特斯拉推迟Model 3的欧亚洲交付时间至2019年。2018年6月5日 特斯拉对仿消Model 3车型进行了升级，提升了驾驶舒适度。公司不仅升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置。
2021年9月30日，特斯拉Model 3被工信部列入第四十七批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。多数设计都是新的。新的电池架构，全新汽车结构。Model 3不采用铝制车身，弊大孙所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。
以上内容参考：
三、全新特斯拉Model 3实车亮相,造型更犀利,售价或降低
日前我们从品牌官方获悉，现款车型6月限时激励正式上线，从6月16日起至6月30日，购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付即可享受8000元保险补贴以及优惠利率贷款方案，详情各位可以去官方了解一下。而按照目前Model 3后轮驱动版车型的23.19万指导价来看，在不选装任何配置前提下，将所有花费算到一起大概是25万左右，这次保险补贴之后意味着最终购车价格有望在24万左右，不说性价比提高多少，最起码比上个月提车的老车主少花了（详细售价请以实际为准）。
所以不少网友再次吐槽，特斯拉的车型还真是需要慎重购买，一不留神就便宜了不少。但这次还真不能将责任全部归于特斯拉，因为关于新款Model 3车型上市的消息早已满天飞，所以说在现阶段通过提供购车补贴来清理库存，对于很多车企来说都再正常不过了。而按照现在已经得知的消息来看，新款Model 3将于9月份在和美国加州超级工厂投产，预计2024年即可大批交付，所以今天我们就先来简单聊聊新款Model 3都有什么变化，它值得等待吗？
先来说一说设计部分，对于特斯拉目前在售车型所采用的家族语言，很多年轻消费者已经失去了兴趣，尤其是Model 3和销量还挺高，日常随处可见。而新款Model 3被曝光的图片基本都是路试为主，所以有着较为严密伪装，但是细节上还是看得到一些变化，比如头灯组得到了优化，看起来更为细长，LED光源肯定没有缺席，但点亮后什么效果还无从得知。
而车身与尾部设计尽可能保持现款风格，还是针对细节进行调整，比如尾灯组内部光源布空李局有了变化，目的是和前脸设计形成呼应，所以预计尾部整体也会显得简洁不少。而通过网传图片，前翼子板的摄像头也略有改动，车身腰线起点从这里开始，据说新款Model 3将搭载HW4.0硬件系统，这些摄像头也将是重要组成部分。
内饰部分的消息更有限，目前只有一张拍到方向盘区域的路试图片，并且角度不太利于观察细节。但可以肯定的是，特斯拉将会为Model 3提供一套更简洁的中控设计，而这也是诸多网友意见最大的地方，因为现款车型已经足够简洁了，不然Model 3也不会被称为“汽车界的毛坯房”，再简洁点那得是什么样？根据了解到的信息，像方向盘转向灯拨杆、怀档设计都会被取消，届时将完全通过多功能方向盘按键和中控屏来操作。
功能配置上就没什么眉目了，现在距离新车发布还有数月时间，肯定会进行调整。但就现在已经曝光的新款Model 3车型座椅图片，看得出新款车型将采用打孔真皮材质包覆，令侧翼的包裹感得到了提升，且座椅底部发现了通风功能，所以新款Model 3说贺亏薯不定会带来更出色的乘坐舒适性。此外还有氛围灯将升级更多颜色，配合支持杜比全景声的音响系统，令驾乘氛围也会进一步出色。
总结：动力目前确实没有任何消息，我们更关注它是否可以提升续航，毕竟现款后轮驱动版在CLTC工况下只有556km实在是不够看，相比同价位的国产纯电动车型要少了100多km，而高性能全轮驱动版价格又太贵。不禅者过还有一个好消息，随着进一步简化，新款Model 3成本有望降低，所以届时新车售价也有可能再度降低。（本文图片来自网络，部分配图为现款车型）
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到此，以上就是小编对于特斯拉Model 3的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉Model 3的3点解答对大家有用。
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特斯拉Model 3：特斯拉model3价格
