因为黑匣子是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据。从空难发生到飞机坠地，“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”这两个黑匣子是能向调查人员提供最丰富信息的机载装置。借助它们，可以“情景再现”般分析细节。
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于坠机事故的问题，于是小编就整理了4个相关介绍坠机事故的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、坠机事故为什么要找到黑匣子
坠机事故为什么要找到黑匣子？不知道的小伙伴来看看小编今天的分享吧!
因为黑匣子是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据。从空难发生到飞机坠地，“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”运枯租这两个黑匣子是能向调查人员提供最丰富信息的机载装置。借助它们，可以“情景再现”般分析细节，寻找证据链。
黑匣子是电子飞行记录仪的俗称。用于记录飞机飞行和性能参数的仪器。它不是黑色的，而是桔红色，外形也不像匣子，倒像流线型集装箱，是大小如一般抽屉的1/3至1/4那样的一种密封容器。飞行记录仪记录的信息可用于飞行事故分析，人们可根据飞机坠毁前记录的败锋数据和话音记录，经处理后送入一种飞行模拟器，重现事故的过程，形象地分析事故的原因。
“黑匣子”是飞机专用的旁兆电子记录设备之一。黑匣子分为：驾驶员座舱录音器和飞行资料记录器。前者能记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话。录音磁带能防火、防水、防震。后者可记录飞行时的各种数据。飞行记录仪装在一种耐高温、高压、防水和耐腐蚀的黑色金属盒子里。现代飞机的黑匣子已涂成橙色或黄色，但习惯上仍叫黑匣子。
黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏。
二、各种坠机事件发生,上世纪的战机濒临淘汰
各种坠机事件频繁发生，上个世纪的战机濒临淘汰
2018年，国外很多国家都发生过战机坠毁事件，并且还导致了人员伤亡。几个月前，在俄罗斯的西伯利亚地区，他们的一架米-8米直升机，发生了坠毁，当时直升机上一共有18人，包括了三名机组人员，这18名人员全都不治身亡。
根据俄罗斯的有关部门消息称，这架米-8直升机，在起飞后仅仅飞行了两公里，就发生了坠毁薯让事件，发生这起坠机事故主要原因可能有两个方面，要么是这架米-8直升机发生了故障，要么就是飞行员的操作失误所导致的。
更早之前越南中部义安省的一架苏22歼击机，发生了坠机事件，战机上的两名飞行员遇难，而且这次事件发生的原因，也未能查明。
再把时间往回倒，印度的一架米格-21战斗机坠毁，飞行员数答局遇难。韩国的一架直升机完美雄鹰，在进行试飞的时候，发生了坠机事件，在直升机上的技术人员一共六人，其中五人死亡一人受伤。
这么频繁的坠机事件，其中都有一个共同点，那就是这些发生坠毁事件的战机，其使用寿命都非常长了，其中米8直升机是1964年就已经开始大量投产了，而且还一度成为世界上产量最举伍大的直升机。
苏-22战斗机也是前苏联在上个世纪60年就研发制造出来的战斗机，但是越南因为国力有限，只能将就着使用，米格-21同样也是前苏联空军在上个世纪60年代的产物，上叙事件中最“年轻”的就要属，韩国的完美雄鹰直升机了，这款直升机是这个世纪的产物。
另外三款战斗机距离都已经有半个多世纪的历史的，在这么长的时间了，科学技术的发展早已经到了另外一个层次，新世纪的那些战机和这些上个世纪的战机早早的拉开了距离。
所以说，这些战机之所以会发生坠毁事件，并且事故发生的原因都未查明，那就很有可能是因为这些战机存在的时间太久了，就算平时保养的再好，始终也逃不过时光老人的“摧残”，机体内部发生故障也是很正常不过的事情，
在进入新世纪之后，所研发制造的战斗机，发生事故的就少了太多太多，主要就是战机各种性能都及其优越，并且安全系数也是非常之高，这些战机不管是不是在战场上，它们都能够为飞行员的生命带来保障
三、2022年中国波音747坠机原因
这是一则虚假消息，没有任何蔽岩可靠的消息来源证实2022年中国有波音747坠机的事件已经发生，请不要相信和传播不实消息，以免引起不必要的恐慌和误解。在获取和分享信息时，请务必查验消息来源的真实性和准源并棚确性，以免雹则造成不良影响。
2022年中国波音747坠机的原因可能有以下三点：
1. 飞行员失误，飞行员在飞行中需要主动参与，可能存在罩族出错的机会。
2. 飞机机械故障，飞机起飞后不久物禅弊出现机械故障，导致飞机失去平衡并失去控制。
3. 飞机因遭遇恶劣天气，救援袭陵行动缓慢，由于事故现场地点偏远，天气恶劣，救援工作进展缓慢。
这只是一些可能的原因，确切的原因需要由专业的调查组进行详细的调查和分析才能得出。
四、乌克兰苏-27坠机事故始末
乌克兰苏-27坠机事故始末
飞行员是一种高风险的职业，因为一旦飞机出现故障，那么由很大概率会出现机毁人亡的惨痛后果，自从飞机诞生以来，人类已经发生过非常多的空难事故，与其他交通工具不同，如果飞机特别是民航飞机如果出现事故，那么一次造成的伤亡是以百来计算的，比首唤如世界上最大的空难是911事件，两架民航飞机撞向双子楼造成数千人丧失，虽然人类不断的总结经验，调查事故原因，但是依然无法阻止飞机事故的发生，因为飞机的结构实在太复杂的。
在乌克兰空军建军14周年纪念日这一天，乌克兰空军特技飞行表演队在乌克兰西部城市利维夫附近的斯克尼利夫机场举行的特技飞行表演，当时这场庆典非常热闹，到场观看飞行表演的人数有几千人，其中还有很多未成年人。
一架在做低空高难度特技的苏-27战机突然失控撞向正在观看表演的人群，造成620人伤亡，其中77人死亡，543人遭受不同程度的受伤，在77人遇难名单中还有19名儿童。讽刺的是驾驶这架苏-27战斗机的不是别人，而是乌克兰王牌飞行员托波纳里核则和叶戈罗夫，两人在战斗机坠毁之前及时跳伞保住了性命，这次事故也成为人类有史以来最严重的航展事故。
事故发生之后，乌克兰有关部门马上成立调查组对这次事故进行调查，对于这次事故，外界都认为是苏-27战机的飞机机械故障造成的，因为之前已经发生过很多次苏-27战机坠毁事件，而随着乌克兰调查团的深入调查，认为这次事故人为因素占用很大比例，调查团给出的判断是：飞行员擅自改变战斗机表演计划，临时添加高难度表演特技；飞行员错误的把高危的特技表演安排在观众上方；还有飞机在起飞之前太重，无法完成特技动作缺还在做。
在乌克兰最高法院对两名飞行员进行质询的时候，两人都认为自己没有错，但是最终还是被判处有期徒刑14年和8年。
当时的乌克兰总统对这次事件非常重视，不仅把事故发生的这一天定为全国坠机事故遇难者日，而且还追究了乌克兰军方有关人员的责任者氏凯，在这次事故中乌克兰空军总司令（上将）、空军14军司令（中将）和副司令（上将），还有一名中校被革职，还以玩忽职守罪被判处3-4年有期徒刑，并赔偿遇难者家属200多万美元。
自从1903年莱特兄弟发明飞机以来，飞机超过100年，虽然航天事业充满危险和挫折，但是依然无法阻挡人类对于遨游蓝天的梦想，相信随着时代的发展，人类有新技术出现之后，可以彻底的杜绝空难再次发生。
到此，以上就是小编对于坠机事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于坠机事故的4点解答对大家有用。
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