在2009年1月15日下午，飞机在纽约拉瓜迪亚机场起飞，起飞刚刚才一分钟的时间，就遇上鸟击飞机的两个发动机都失去了动力，于是决定立即返回，但是机长萨利发现根本就来不及返回，后又决定备降泰特伯勒机场但是时间不够。
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机遇鸟击备降哈迪逊河的问题，于是小编就整理了3个相关介绍飞机遇鸟击备降哈迪逊河的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、全美航空1549号航班迫降事件 飞机遇鸟击备降哈迪逊河(无人员伤亡)
在国庆节的时候我国上映了电影《中国机长》态铅，该片是通过真实飞机发生意外成功备降事件所改编的，而在美国也有类似根据真实事件改编成功迫降的电影《萨利埋举机长》，其主要讲述的就是全美航空1549号航班迫降事件，一起来了解一下吧。
全美航空1549号航班成功迫降事件
在2009年1月15日下午，飞机在纽约拉瓜迪亚机场起飞，起飞刚刚才一分钟的时间，就遇上鸟击飞机的两个发动机都失去了动力，于是决定立即返回，但是机长萨利发现根本就来不及返回，后又决定备降泰特伯勒机场但是时间不够。
而此时此刻飞机正飘在3200英尺的高空，丧失了所有的动力，4个机务人员和150名乘客正在往下坠，再尝试了几次开启发动机无果后，机长萨利决定备降至哈迪逊河，而哈迪逊河河道就是飞机备降的河道，因为只有这样才不会伤及闹市区的人。
训练有素的空乘人员带领着乘客已经做好了迫降前的逃生工作，90秒之后飞机猛烈撞击哈迪逊河水面，仿佛就要冲进海底，飞机的整个机身也承受这重大的冲击压力，最后飞机终于停下来了，并且漂浮在了水面上，轻轻的摇晃。
但是此刻又发现了一个新问题，那就是机舱在漏水，不过最后弯闭碧所有乘客都在机组人员的帮助下成功逃生，这就是著名的全美航空1549号航班迫降事件，到了晚上飞机已经全部沉入海底了，但是乘客却已经被紧急救助单位救走了，此次事件没有造成人员伤亡。
二、萨利机长真实事件是什么 为什么被称为哈德逊河奇迹
真实事件为：全美航空1549号航班迫降事件；
哈德逊河奇迹：2009年1月15日，全美航空公司一架客机从起飞后出现故障。飞行员应变迅速，驾驶客机避开纽约人口密集街区，无损坠落于哈德逊河。地面救援人员接应及时。机上155人全部获救。
因此州长戴维・帕特森称这起无人遇难的空难事件为哈德逊河奇迹。
拓展资料
迫降原因
飞机飞进哈德逊河河道上空，并以滑翔方式缓缓下降。飞机机尾首先触水，其后以机腹接触水面滑行，飞机左侧的一号引擎于水面滑行期间脱落沉入河底。最后，飞机于曼克顿附近停止滑行，机身大致保持完整。
事件调查
事件初报确定，飞机失去动力的原因是因为飞机于爬升期间遇上一群，引擎可能吸入数只这类候鸟结果飞机承受不了这庞大撞击力而停止运作。飞机于出事后两天被打捞出水面，以详细调查更多失事原因。
事发后机长普遍被生还者及美国民众（特别是纽约市民）推崇为英雄，因他于飞机出事时临危不乱，以高超技术急降飞机于河面上，飞机不但没有受损，还令机上所有人生还，而且在疏散乘客时，他还两度检查机舱，确保没有乘客被困才最后一人离开机舱。
萨伦伯格机长在1980年加入全美航空，此前曾在驾驶F-4战机的经验。他亦曾多次参与美国国家运输安全委员会（即NTSB）协助调查飞机失事事故，并在柏克莱分校任教，研究灾难危机管理。因此一般认为，机长丰富的经验及拥有危机处理的理念，是他可以安全令客机迫降河面的原因。
参考资料
三、...日美国航空公司的一架客机起飞后不久撞上一群飞鸟,在哈德逊河...
用相对运动来解释，把飞机视作参考物，那旁锋么小鸟有极大的慧笑速度。
根据动能定理Ek=1/2mv^2 （公式可略过）可知，在质量一定时，速度越大，动能越大。小鸟的飞行速前启含度虽然不高，但加上飞机的速度就非常可怕了，此时的小鸟拥有巨大的能量，足以对飞机造成困扰。
自己打的，希望采纳。
按理说，体型小、重量轻的鸟类，与钢筋铁骨的飞机相撞应该是以卵击石的效果，为什么枯消能把飞机撞坏？这是因为破坏主要来自飞行器的速度而非鸟类本身的质量。根据动量定理，一只0.45公斤的鸟与时速80公里的飞机相撞，会产生153公斤的冲击力；一只7公斤的大鸟撞在时速960公里的飞机上，冲击力将达到144吨。高速运动使得鸟击的破坏力达到惊人的程度，一只麻雀就足以撞毁降落时的飞机的发动机。
飞行器的导航系统大多位于前部，由于导航的需要，这些设备的防护罩包括挡风玻璃的族基机械强度大多较其他部位差，更容易在受到鸟击后损坏。不过，鸟飞行的高度有限，飞机下降到能撞鸟的高度一般都是在刚起飞或快着陆时，这时速度并不是非常大，在150公里／小时左右，赛车也远远超过这个速度。这时如果机头或者翼根等坚固部位撞鸟问题不大，顶多把飞行员吓一跳。就算把驾驶舱玻璃撞碎，也就是你在高速公路上把车窗打开的感觉，立即返航不会有大的问题。
但是发动机就不一样了，发动机的叶片很薄，而且是在高速旋转的，很容易被打碎。更要命的是发动机在以巨大的力量将周围空气吸入，因此附近的飞鸟只要处于发动机兆败谨附近就会被吸进去。发动机一旦被打碎就会立即失去大部分动力，这样飞机就只能依靠剩下的发动机挣扎返航。这时，如果发动机出现着火现象，飞行员会立即关闭发动机。如果是起飞阶段撞鸟，飞行员会继续爬升到安全高度然后调转机头返航。不用担心只有2台发动机的飞机在一台发动机失去动力后就会掉下来，双发飞机在设计时已经考虑到这点，通常会将垂直尾翼设计得非常大，以保证飞机在只用一台发动机的情况下仍能以一定上升率爬升到安全高度并支撑飞机返航。
到此，以上就是小编对于飞机遇鸟击备降哈迪逊河的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机遇鸟击备降哈迪逊河的3点解答对大家有用。
