大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山航三年亏损110亿的问题，于是小编就整理了3个相关介绍山航三年亏损110亿的解答，让我们一起看看吧。
山东航空公司现状如何？
山东航空正面临着前所未有的困难局面。
一方面亏损金额再度创下历史之最。
2022年1-9月份，净亏损53.17亿元，9个月比过去24个月亏损之和多出11个亿。
另一方面有62个亿的窟窿需要填补。
截至2022年9月底，山东航空：
总资产324.5亿元
总负债386.9亿元
股东权益-62.4亿元。
债务比资产高出62个亿。
对于山东航空来说，短期内经营上只会加剧这一矛盾。
因此，必须加快推进增资扩股事宜，才能缓解巨大的财务危机。
鉴于目前山航所处的B股现状，恐怕只有退市才能实现增资扩股。
山东航空被退市是什么意思？
山东航空股份有限公司（以下简称“公司”）因2021年度经审计期末净资产为负值，公司股票交易自2022年4月1日开市起被实施退市风险警示。
2023年4月29日，公司披露股票交易被实施退市风险警示后首个年度报告显示，公司2022年度经审计期末净资产为-780,724.84万元，公司触及深圳证券交易所《股票上市规则（2023年修订）》第9.3.11条规定的股票终止上市情形。
山东航空公司怎么样？
山东航空目前已经是国航的子公司。山航在国内的小航空公司里面是“名列前茅”的，换句话说，就是在大航空公司里面没份。山东航空总部在济南，是国内受到京沪高铁冲击最强烈的航空公司。他们的北京、上海两条主航线基本废了。他们正在将人员和飞机向青岛、烟台、厦门、北京分散，美其名曰“多基地运行”。但是作为山东省的一张名片，山航是不会倒的，去工作还是可以放心的。但是要想追求“名列前茅”就不太可能了。
到此，以上就是小编对于山航三年亏损110亿的问题就介绍到这了，希望介绍关于山航三年亏损110亿的3点解答对大家有用。
