1.政府部门 民用航空业对安全的要求高，必须进行严格管理，涉及国家主权和交往的事务多，要求迅速地协调和统一的调度，因而几乎各个国家都设立独立的政府机构来管理民航事物，我国是由中国民用航空局来负责管理。
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于民航局的问题，于是小编就整理了5个相关介绍民航局的解答，让我们一起看看吧。
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一、民航局是干什么的?
从组织结构看，民用航空运输的各类企业、民航机场，以及参与通用航空各种活动的个人和企事业单位4大部分组成。
1.政府部门
民用航空业对安全的要求高，必须进行严格管理，涉及国家主权和交往的事务多，要求迅速地协调和统一的调度，因而几乎各个国家都设立独立的政府机构来管理民航事物，我国是由中国民用航空局来负责管理。政府部门管理的内容主要是：
1）制定民用此迟猛航空各项法规、条例，并监督这些法规、条例的执行。
2）对航空企业进行规划、审批和管理。
3）对航路进行规划和管理，并对日常的空中交通实行管理，保障空中飞行安全、有效、迅速地实行。
4）对民用航空器及相关技术装备的制造、使用制定技术标准并进行审核、发证、监督安全，调查处理民用飞机的飞行事故。
5)代表国家管理国际民航的交往、谈判，参加国际组织，监督对外国航空企业在国内的活动，维护国家的利益。
6）对民航机场进行统一的规划和业务管理。
7）对民航的各类专业人员制定共作标准，并进行考核、颁发执照，培训民航共作人员。
2.参与航空运输的各类企业
指从事和民航业有关的各类企业，其中最主要的是航空运输企业，即我们常说的航空公司，它们掌握航空器从事生产运输，是民航业生产收入的主要来源。其他类型的航空企业如油料、航材、销售等，都是围绕着运输企业开展活动的。航空公司的业务主要分为两个部分：一是航空器的使用维修和管理，另一部分是公司的经营和销售。航空公司必须安森桥全飞行和占有市场才能获得利润。
3.民航机场
机场是民用航空和整个社会的结合点，机场也是一个地区的公共服务设施。因此，机场既带有赢利的企业性质同时也带有为地区公共服务的事业性质，因而世界上大多数机场是地方政府管辖下的半企业性质的机构，主要为航空运输服务的机场称为航空港或简称空港，使用空港的一般是较大的运输飞机，空港要有为旅客服务的地区建筑、相应设施和空中交通管理系统。
4.参与通用航空各种活动的个人和企事业单位
包括飞行学校、通用航空公司、为通用航空服务的各类企业、航空旦毕研究单位、航空体育活动单位以及拥有飞机的个人和企事业单位。
二、民航局空管局是干嘛的?
空中交通管制单位应当为飞行中的民用航空器提供空中交通服务，包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。
提供空中交通管制服务，旨在防止民用航空器同航空器、民用航空器同障碍物体相撞，维持并加速空中交通的有秩序的活动。
提供飞行情报服务，旨在提供有助于安全和有隐旅效地实施飞行的情报和建议。
提供告警服务，旨在当民坦迅用航空器需要搜寻援救时，通知有关部门，并根据要求协助该有关部门进行搜寻援救。
民航局空管局：
中国民用航空局空中交通管理局(简称民航局空管局)是民航局管理全国空中交通服务、让携此民用航空通信、导航、监视、航空气象、航行情报的职能机构。
中国民航空管系统现行行业管理体制为民航局空管局、地区空管局、空管分局(站)三级管理；运行组织形式基本是区域管制、进近管制、机场管制为主线的三级空中交通服务体系。
以上内容参考：民航局空管局-简介
以上内容参考：百度百科-空中交通管理
三、民航局是国考还是省考
国考。根据查询中国民用航空局官网得知，民航局是国考，是中华人民共和国国务手搭或院主管民用航空事业的毕伍由部委管理的国家局，归交通运输部管理。其前枝陆身为中国民用航空总局。
四、中国民航局下属的7个地区管理局
为了方便领导管理各民航省局和机场，中国民航局在全国成立了七个地区管理局，分别是东北高世局，华北局，华东局，中南局，西南局，西北局和新疆局。
民航东北地区管理局管辖黑龙江吉林辽宁三省的机场，总部设在沈阳。民航华北地区管理局管辖北京天津河北，山西内蒙古5省区市机场，总部位于北京。
民航华东地区管理局管辖上海戚春肢江苏浙江，山东安徽，江西福建7省市的机场，总部位于上海。民航中南局管辖河南湖北，湖南广西，广东海南6省的机场，总部位于广州。
民航西南森蠢地区管理局管辖四川重庆贵州，云南西藏5省区市的机场，总部位于成都。民航西北地区管理局管辖陕西宁夏，甘肃青海4省区的机场，总部位于西安。因为新疆面积大，机场多，所以单独成立了一个管理局。
五、民航空管局和管理局,那个级别高什么级别?
民航空管局和管理局都属于中国民用航空局的下属部门，两个的级别是相同的，均是中央直属机构。但两者的职责不同，民航空管局负责管理和调度飞行管制，保障民航飞行安全；管理局负责监管民航市场和行业管理，规范民航市场秩序和安全管理。民航空管局和管理局都是中国民用航空局的重要组成部分，各自发挥着不同的作用，为保障中国民用航空事业发展和飞行安全做出了重要贡献。
在中国，民航空管局属于交通运输部的下属机构，主要负责民用航空领域的航行管理和空中交通管制等工作。而民航管理局则是中国民用航空局的下属机构，主要负责民航行业的运输市场监管和发展规划管理等工作。
从组织结构上来说，民航空管局属于交通运输部的直属机构，级别略高于民航管理局。不过，两个机构的职责和任务是不同的，都是民用航空领域中不可或缺的重要机构。实际工作中，两个机构也需要紧密配合合作，促进民用航空事业的稳步发展。
民航空管局和民航管理局同属中国民用航空局的下属机构，从级别上来说并不能判断哪个更高级。民航空管局主要负责管辖和监管国内空管事务，它的职责是执行国务院、交通运输部关于民用航空空中交通管制的政策、法律、法规和规章制度，负责空中交通管制的组织、指挥、协调、控制、监视和保障等工作；民航管理局则主要负责与民用航空相关的综合管理、发展规划、信息统计和政策制定等工作。两者各自独立但密切合作，共同为中国民用航空工作的安全、高效和稳健发展而努力。
到此，以上就是小编对于民航局的问题就介绍到这了，希望介绍关于民航局的5点解答对大家有用。
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民航局：民航局开业打一成语
