航天器再入大气层，分为受控再入和无控再入两种方式。天宫一号采取了无控方式再入。国际宇航联空间运输委员会秘书长、航天科工集团二院研究员杨宇光介绍，采取无控方式再入大气层的航天器，一般包括已经超过服役寿命。
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大气再入的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大气再入的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
- 天宫一号为何采取无控方式再入大气层?
- 地球以外返还的航天器采用什么再入方式
- 哪些弹道导弹发射后再入大气层,是整体再入的?
- 如何再入大气层?在哪儿着陆
- 弹道导弹在大气层内、在大气层外和再入大气层阶的速度是怎么变化的...
一、天宫一号为何采取无控方式再入大气层?
航天器再入大气层，分为受控再入和无控再入两种方式。天宫一号采取了无控方式再入。国际宇航联空间运输委员会秘书长、航天科工集团二院研究员杨宇光介绍，采取无控方式再入大气层的航天器，一般包括已经超过服役寿命，或发生故障失去控制的航天器，以及火箭发射过程中已经用完的各个子级。
根据载人航天办公室公布的信息，2016年3月16日，天宫一号目标飞行器正式终止数据服务，全面完成使命，进入轨道衰减期。这意味着，天宫一号与地面失去了数据联系。美国航空航天学会会员、“小火箭”工作室创始人邢强解释，地面虽仍然可以对其进行监测，但无法上传数据进行姿态和轨道控制，也就无法使其受控坠落。
“在有条件的情况下，国际上航天器再入主要选择受控再入。”邢强说，例如超过100吨和平号空间站再入之前，俄罗斯专门发射了一艘货运飞船与其对接，帮助其减速、控制落点，我国去年发射升空的天舟一号货运飞船在完成任务后，也是以受控再入方式返回。
二、地球以外返还的航天器采用什么再入方式
在地球近地轨道上运行的航天器再乎姿入大气层，大体上有三种方式。
一是弹道再入式。弹道再入式指的是，载人飞船返回大气层时，返回舱沿着自然下落的轨迹进入大气层。这种方式技术简单，通过大气层时间短，飞船与空气摩擦产生的热量相对少，飞船防烧袭顷并蚀结构也相对简单。但它有明显缺点，就是下落过程中航天员受到的冲击很大，返回舱落点精度较差难以寻找，所以对航天员的安全造成一定的影响。
二是滑翔式。用于多次往返太空的航天飞机。航天飞机的外形很像飞机，所以在大气层内能够像飞机一样滑行，最终滑降在特定的着陆场跑道上。对于航天员来说这种方式是最舒服的，不过它也有不足。由于美国航天飞机在着陆时是无动力滑翔，只有一次着陆机会，如果气象等条件不允许它在肯尼迪航天中 心的主着陆场降落的话，它只能降落在另外两处副着陆场。因此风险较高。相比之下，前苏联的“暴风雪”航天飞机则更具优势，它的尾部装有小型发动机，着陆时可以调整姿态，可靠性更高。
三是升力再入式。用于一次性使用的航天器返回。航天器进入大气层时会产生一定可控制的升力，让航天器沿滑翔式轨道或跳跃式轨道滑行，从而缓和减速过程。这样航天员受到的冲击力会小些，而且飞船有一定的机动能力，所以落点拍迹更精确，使回收人员能够更迅速地找到航天员。
美国的“双子星”、“阿波罗”载人飞船、俄罗斯的“联盟”系列载人飞船以及我国目前的神舟飞船在返回地球时都使用了升力再入大气层的方式。
三、哪些弹道导弹发射后再入大气层,是整体再入的?
整个过程连大气层都出不去的基本都没有分离机构，至于分离弹头会对防御造成识别上的困难，不用说RCS也更小。
带不带火箭在再入的时候燃料一般都烧光了，没烧光靠火箭也没有飞行控制，我看不出有什么区别。
短程弹道导弹多以整体再入，成本低，技术简单。
早期的弹道导弹都是整体再入的，比如早期二战德国人用的V-1,V-2火箭，但后来科学家们很快便发现整体再入非常的不合算，成本高昂不说，还要连带火箭整体性能的下降，所以现代的弹道导弹基本都是弹头再入大气层，多级导弹是用完一级丢一级，已经没有整体再入的了！
四、如何再入大气层?在哪儿着陆
大气层（atmosphere），地质学改枝卜专业术语，地球就被这一层很厚的大气层包围着。大气层的成分主要有氮气，占78.1%；核穗氧气占20.9%；氩气占0.93%；还有少量的二氧化碳、稀有气体（氦气、氖气、氩气、氪气、氙气、氡气）和水蒸气。搭桐大气层的空气密度随高度而减小，越高空气越稀薄。大气层的厚度大约在1000千米以上，但没有明显的界限。整个大气层随高度不同表现出不同的特点，分为对流层、平流层、中间层、热层和散逸层，再上面就是星际空间了。
五、弹道导弹在大气层内、在大气层外和再入大气层阶的速度是怎么变化的...
再入段，差不多进入大气层几十秒就接地了，这时雷达关机，用惯性制导，一头再下去，这个阶段反导系统犹如摆设……
导弹在发射台上点火，当其推力超过导弹所受的重力后，导弹从发射台上起飞，作垂直上升运动，垂直上升段的持续时间为10秒左右，此时离地面的高度约200米，速度约40米／秒。此后，导弹在控制系统作用下，开始转弯，并指向目标。随着时间的增长，导弹的飞行速度、飞行高度及飞行距离逐渐增大，而弹道倾角 θ（导弹飞行速度矢量与地平线的夹角）逐渐减小。到发动机关机时，即到主动段终点 K时，导弹的速度 Vk约7000米/秒，K点离地面高度约为200公里，离发射点O的水平距离约为700公里。在自由段的升弧段飞行高度继续增大，飞行速度下降，当到达弹道最高点（约1000公里）时，飞行速度为自由段的最小值。从此，弹道开始下降，飞行速度开始增大，当到达再入点E时，飞行速度达到7000米／秒以上。进入大气层后，由于空气阻力的作用，飞行速度又开始下降，直到落地。
这个很详细，希望能够帮到你
应该是外太空，没阻力而且路程远加速时间长，燃料耗尽之前能加速到很高速度，再入时虽然有引力加速，但有空气阻力，官方说法是十五马赫左右，是减速了的
到此，以上就是小编对于大气再入的问题就介绍到这了，希望介绍关于大气再入的5点解答对大家有用。
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大气再入：火箭返回舱再入大气弹道
