“在杭州经营小餐馆的年轻老板杜哥既是03+的车主，更是Co客领地的一员。关注领克是在2019年领克车队拿了WTCR总冠军的时候，第一次对中国品牌刮目相看，也让自己内心的自豪感油然而生，正好自己想买一辆性能车。
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于前三位车主的问题，于是小编就整理了1个相关介绍前三位车主的解答，让我们一起看看吧。
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一、三位挑剔车主告诉你,为什么中国性能车要选领克03+
在今年8月发布的《2021中国汽车市场消费趋势洞察报告》数据显示，30岁以下年轻用户的比例，从2017年19%增长至2021年30%，汽车消费人群正在持续不断走向年轻化。《报告》基于对10万个消费者样本和超过一亿的用户行为大数据，总结出当前年轻用户在购车时更注重外观和用车体验。因此，拉风的造型和极佳的性能成为越来越多的年轻人购车标准，但可望不可及的购车价格让很多年轻人望而却步，为了填补这一市场空白，一些厂家推出基于家用车的高性能版本，出色的驾驶乐趣和亲民的价格不仅在市场获得不俗的表现，更是深得年轻人的心。
其中，领克03+作为中国性能车在设计、动力、操控三个层面实力加乘，展现了领克品牌非凡的运动性、专属性和高品质制造工艺。最近我私聊了几位03+车主，我们来看看他们对03+的用车体验如何？
“车就是我的脸，我不允许它丑！”
“我是做创意工作的，设计不OK的东西不可能出现在我的生活里。豪华品牌的车不见得能入我的眼，好的国产它不香吗？老实说，03+各方面都符合我的审美，因为在我看来，车就是我的脸，我不允许它丑！而且我到现在都没有后悔选它，平时还会推荐给我身边要买车的朋友。“26岁的潮流设计师小王说起他的车，字里行间都是傲娇，我问他具体哪些地方切合他的审美点，他跟我说有三个理由。
“首先看车身，无论前格栅还是车身侧面的线条，立体感很强，有破有立不死板，我不喜欢那种‘虎背熊腰’的‘油腻大叔’造型，这种轻快又帅气的运动风更能吸引我，没办法，颜值控就是这样......”确实，看起来厚重的车更适合成熟的商务人士。
“03+的黄金战甲元素配色够高级，我们在平时的创意提案中也用这种搭配，炫燃金与黑色碰撞，有主有次，相间分布，可以看出设计团队在配色上是花了心思的。”比起传统的黑白灰三色车，的确03+的配色很亮眼但又不夸张，年轻人就应该多姿多彩一点。
“03+内饰和座椅搭配的黄黑撞色线条，流畅不厚重。座椅的面料也是我在选车时特别注重的，来自意大利进口的Alcantara，这种面料多用于超跑。我在一些论坛和知乎上了解过，柔软、耐磨、透气、防滑，清洗和保养比真皮更容易，更显高级感。”
开03+上高速就两个字“得劲”
“提03+也有半年了，下个月工作不多，我打算用年假带她出去走一走，工作要做，女朋友也是要顾的。”处在而立之年的技术男小赵刚和女朋友在一起时就规划了去青海自驾游，两年多终于要实现了。
技术男的探索欲总是要比别人多，买车自然也会倾向有挑战性的。领克03+强劲高效的动力输出让他时刻都有征服欲，虽然等了很久，但现在想来等待还是值得的。动力方面，03+搭载的是Drive-E系列2.0TD T5发动机，极限功率能达到254Ps，峰值扭矩350N·m，百公里加速最快只要5.9s，起步干净利落，爆发力强，推背感明显，加速和换挡一气呵成，用小赵的话说“市区可能看不到03+的真正实力，但你一上高速，那就是展现它雄风的时候了，一路超车的感觉又嗨又爽“。
操控方面，03+前悬用的是麦弗逊式独立悬架，后悬用的是多连杆式后独立悬架，在急速状态下转向的时候能明显感觉到它的转向回正性、抗侧倾能力都很强，还有后悬单简式减震器，减震效果很牛，反应灵敏。此外，03+拥有同级车最大的刹车盘尺寸，配合博格华纳第五代智能适时四驱系统，百公里制动距离只有34米，带来驾控乐趣的同时最大程度保障驾驶安全性。
其实，像小赵这样喜欢速度与激情的玩车疾客，对车辆的操控、动力都有着很高的要求，人生的第一辆车自然要百里挑一，用小赵的口头禅那就是“得劲”。
“让普通人也能实现赛车梦”
“我是《速度与激情》的铁粉，工作之后有空就会约朋友一起去赛道跑一跑，再大的压力都能随着赛道驰骋烟消云散。“在杭州经营小餐馆的年轻老板杜哥既是03+的车主，更是Co客领地的一员。关注领克是在2019年领克车队拿了WTCR总冠军的时候，第一次对中国品牌刮目相看，也让自己内心的自豪感油然而生，正好自己想买一辆性能车，毫不犹豫选择了03+。在经过几次抢订后，终于提到自己的爱车，用了1年多，无论颜值还是性能都深得他心。
领克03上市时就宣布了领克运动计划，一直以来，领克深耕汽车运动，并构建起了中国首个从普通爱好者到专业车手，再到职业车手的完整汽车运动文化生态。去年，杜哥加入了LPCC领克性能车俱乐部，也因此有机会参加今年领克举办的巅峰车手计划，真正实现了“赛车梦”。巅峰车手计划从资格赛、晋级赛，再到总决赛，完成车手小白到专业车手的进阶。其比赛用车就是在03+的基础上改装的，杜哥也说“开习惯了03+，再开03+的改装车相当得心应手”。虽然最后没能晋级总决赛，但能和专业车手同场竞技，还是相当激动的，用杜哥的话说“明年会继续报名，男人的好胜心一旦被激起，就一发不可收拾。”
对于杜哥来说，开着03+不仅是对领克品牌产品实力的信赖，更是一个性能车爱好者的信仰。尤其在领克车队斩获2021WTCR车队、车手双冠，完成WTCR赛场上首个三连冠，中国速度再次闪耀世界，也是极大地满足了中国汽车运动爱好者的荣誉感和自信心。
看完三位车主和领克03+的故事，相信大家对于这款中国性能车已经有了全新的认识。03性能家族从03到03+，再到今年刚上市的03+Cyan定制版，性能不断进阶的背后是领克在技术上的深耕和对用户喜好的深刻洞察。03家族用最纯粹的运动基因打造属于领克品牌的性能家族，也担负着领克性能向上的使命，期待未来03性能家族带给我们更多的惊喜。
到此，以上就是小编对于前三位车主的问题就介绍到这了，希望介绍关于前三位车主的1点解答对大家有用。
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