特斯拉刹车失灵的真相是什么？
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来回应母子死伤的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蔚来回应母子死伤的解答，让我们一起看看吧。
1、蔚来ES8于5月16日再次自燃，是否说明纯电动车的电池安全隐患开始暴露？
虽然纯电动汽车发展势头较好，但伴随着电动汽车的普及也带来了很多的问题。近几年电动汽车发生的自燃事件，也使其电池安全性能受大众所关注。与传统燃油车相比，纯电动汽车安全吗?下面小编从电池系统的设计、整车碰撞测试、电池安全性等多方面角度带大家了解纯电动汽车的安全问题。
1纯电动车碰撞事故
根据英国交通研究实验室(TRL)最近公开的电动车辆事故分析数据，可以发现电动车本身并没有存在太大问题。电动汽车有不同类型的加速和驾驶模式，在模式切换中会很有可能导致碰撞事故的发生，但从实际上的事故分析报告中并没有看到任何相关原因导致的案例。可以说，在剧烈碰撞情况下，没有哪种车是安全的。但是对于纯电动车来说，发生碰撞后如果一旦电池舱被损坏，那么车辆很有可能会发生燃烧甚至爆炸。因此在碰撞后一定时间内发生的燃烧还是会让普通消费者心里紧张。然而，英国汽车研究中心(Thatchamresearch)的研究报告显示，其在欧洲NCAP下测试过的所有电动汽车都没有受到损害，电池舱受到了全方位良好的保护。在NCAP测试过程中，即使是在极端碰撞事故中，在对车辆的结构造成了极大的压力的情况下，也没有遇到过电池损坏或起火的情况。
2、特斯拉会倒在这次“刹车门”之后吗？
不会。我是2年的国产特斯拉车主，也是超10年以上驾龄的司机，我的认知告知我不会，最多短期内小有影响，但这个可能也是小概率，分析如下：
1、这次事件的结果可预见，不了了之或特斯拉胜诉，别争吵，后期看结果。
2、作为开过至少20种车型的我来说，特斯拉Mode3是我目前开过最好开的车，我指的是开，不是乘坐。
3、绝绝绝大多数黑特斯拉的人，并不拥有它，甚至没开过它，而真正买这个价位段的车主，是掏真金白银的，他们不是傻子，特斯拉的销量就是它最大的营销，就代表了它是这个价位段综合实力最强最好的车(是全球销量，几乎每个地区都是头部，我不说冠军，因为喷子喜欢扣字眼)。
4、资本更不是傻子，车企中有哪个企业能跟特斯拉拼市值，真的连技术已经成熟多年的刹车都搞不定，还能得到市场和资本的双重肯定？更何况疑罪从无，你要说它刹车失灵且自动加速，你得出示真实有力的证据，目前为止，我没看到全球任何一件坐实特斯拉刹车失灵的案例，别扯那些钱搞定一切的屁话，拿出证据，特别是那些一口咬定特斯拉刹车失灵的喷子，你连这车都没碰过。
3、无人驾驶汽车，真的能实现吗？实现无人驾驶汽车要多久？
其实无人驾驶汽车已经实现了，无人驾驶还分自动驾驶汽车，有人值守，可以随时接管操作，和真正意义上的无人驾驶汽车。当然，无人驾驶技术还在根据不同的使用场景在不断的完善。并且在一些特定领域已经可以替代人工驾驶，但想要在大部分环境下替代人工驾驶很可能还需要几十年的时间。
现在我们看到的特斯拉这类电动汽车其实已经实现了自动驾驶功能，并能根据道路情况采取避让和减速措施。但这并不是说它的自动驾驶就是绝对安全的，因为道路的状况瞬息万变，还是有一些情况和概率会导致自动驾驶出错而出现事故，所以现在的自动驾驶更多也还只是在路况非常好的高速公路巡航中的自动驾驶，但即便这样也是有一定风险的。
真正的无人驾驶现在主要出现在一些相对封闭的环境中的特种车辆，比如公园里的扫地车，园区内的摆渡车，BRT公交，这类车行驶的路线和环境相对比较固定，交通环境没有那么复杂，无人驾驶相比在开放道路应对起来更安全可靠。
随着人们安全意识的提升，和城市交通设施的完善。未来如果无人驾驶会逐渐胜任在市区内的行驶，共享汽车将会有巨大的发展，甚至取代出租车和城市中的私家车，可以通过网络实现编组和零间距行驶，节省时间、道路资源，不占用停车场。无人驾驶彻底代替人工驾驶估计还要很长的时间，除了技术的不断完善，更重要的是要有配套的法律等保障、服务体系的完善。
到此，以上就是小编对于蔚来回应母子死伤的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚来回应母子死伤的3点解答对大家有用。
