大家好，今天小品关注到一个比较有意思的话题，就是关于两箱一提的问题，于是小编就整理了2个相关介绍两箱一提的解答，让我们一起看看吧。
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一、爱她就把她娶回家,操控一流的两厢福克斯提车记
目录 前言 福克斯的优势 爱车外观、内饰、细节展示 个人对三缸发动机的认知 前言 楼主很早的时候就接触汽车了，上大学那阵更是每天和室友谈论汽车，尤其是在看过杰哥演的头文字D后，更是打心底的想要属于自己的车。现在美梦成真，人生第一辆靓车，亮相！福克斯到手，内心的喜悦不用多说，相信你们也懂！
相对三厢车而言，两厢车有着自己天然的优势，那是操控一流。在我提车之前，我就常听说福克斯的操控不错，开过的人都说好。
利爪配大卡钳，效果不错，看起来力量感十足，一看福克斯就主打运动感。 福克斯的优势 本着对汽车的认识和了解，选车时楼主直接敲定了两厢福克斯。这里简单说说个人看法，欢迎车友们参考。当然，不足之处，还请多多谅解！ 操控优势，福克斯一向以操控著称，而且这次福克斯还配备了平顺更好的8AT变速箱，搭配1.5T涡轮增压发动机，而且轻量化的下摆臂让转向系统更灵活，电子助力的转向手感特别轻盈，驾驶福克斯是一件非常轻松的事，一个成语形容：游刃有余！ 安全优势，相对日韩系汽车而言，福特汽车在做工方面更为踏实。据我了解，福克斯拥有高达1500Mpa的同级最强钢度车体，车身结构中的33%采用了超高强度及冲压硬化硼钢，车内也有多个安全气囊，还有胎压监测、ESP、ABS、倒车影像等等，安全级别高。 健康优势，搭配了HE微米级的高效滤芯，对0.5微米的颗粒有效过滤高达95%，而且对0.05微米的气溶胶也能有效拦截，过滤效果相当好。另外，福克斯还配备了新风系统，每次停车熄火后，汽车自身会在6小时内换风3次，确保车内空气流通，随时达到最优标准。 其实福克斯的优势还很多，不过楼主就不一一说明了，接下来上图，带大家一起欣赏！ 福克斯外观、内饰、细节展示
福克斯的造型很酷，前脸是福特家族式的设计，看起来很福特。中网部分采用了蜂窝式进气格栅，两侧的雾灯设计充满攻击性，大灯也锐利，整体战斗感强烈！
时尚的设计给人一种年轻感。
犀利的腰线从车灯一直向后延伸，引擎盖上还有明显的隆起线条，力量感十足。
漂亮的鲨鱼鳍。
整体造型小巧精致，要论颜值的话，福克斯当属同级第一。
尾部造型时尚，双出排气则表明了福克斯的运动本质。
后排中间座位也设计了头枕，这点很赞！
车内空间充足，天花板上还有让人心情放松的天窗。
后备箱家用足够。
两厢车的好处是后备箱可以整个开启，开口很高，摆放行李非常方便。
精致的双出排气，福克斯的百公里加速只要8.9秒，十足的性能小钢炮。
车内的布局、做工、用料都不错，整体很有年轻感，手能摸到的地方也很柔软。
作为同级首个采用8AT变速箱的车型，福克斯的操控的确很棒，整个换挡过程悄无声息，丝毫没有顿挫感。而且档位越多越省油，工信部福克斯的百公里油耗还不到6L，相当厉害！
中控屏幕采用了悬浮式设计，效果时尚。
后视镜带加热功能。
车内储物空间够用。 个人对三缸发动机的认知 其实不用多说，我也知道很多人对三缸发动机有偏见，不过福特的三缸发动机技术还可以。该款发动机技术成熟，可靠，11次拿下国际发动机大奖，而且还两次荣获沃德十佳发动机，品质有保障。另外，从福克斯去年在欧洲紧凑型排名第三的销量也可以看出，福特的质量的确成熟。还有实际起来也没有抖动、异响等现象，所以偏见都是多余的。 以上就是楼主的提车感想了，谢谢老铁们的支持，拜拜~~
二、喜提帅气两厢福克斯黑武士,酷不酷你说说看
本人常年潜水于汽车之家论坛，买车之前可以说10-15万紧凑级别的轿车看了个遍，一边感受各位喜提新车车主的喜悦，一边陶醉于车友们开着自己心爱的车车出门自驾的闲情逸致，一边欣赏各位车主婀娜多姿的漂亮媳妇颜值......啧啧~汽车之家真是个好地方！福克斯，我的第一辆车，确实比较激动，从看车到提车是个漫长的过程，前后足足经历了半年多，现在认认真真的交个作业，望版主设个精，跪谢！
外观：全景天窗、年轻时尚的运动套件、米其林235/40 R18 PS4热熔轮胎、红色大卡钳、整车肌肉感满满的流畅线条感、锋刃LED灯型格满满、夸张的空气槽雾灯造型、丰满有福的车尾、逼格满满的小尾翼......从以前的马丁大嘴到现如今的新一代福克斯，颜值上跃升了一大步，特别是ST Line版本，车友群里好多车友就是冲这颜值去购的车，这本来就是个看脸说话的时代，很正常。谁买车不买一台自己看的顺眼的？
帅的一批！
身份象征！
动力：说到动力我就打不起瞌睡了，10-15万这个级别的A级车里，1.5T排量的，我会告诉你，就目前而言我好像并没有开过第二辆比福克斯马力大、扭矩高的车了。174马力+243最大扭矩，不妨拿同价位的这几款车来对比一下：日产轩逸1.6L排量139马力，最大扭矩为169；新款卡罗拉1.2T的才116马力185最大扭矩，1.8L排量的马力只有98；19款朗逸 280T SI马力也才150；然后再看看主打运动的思域神车，1.5T国六版新款马力也才177，相差无几，不过最大扭矩226相比福克斯也差了一些爆发力。可以说福克斯的动力绝对吊打同级别99%的车了。无论是比速度还是比爆发都不虚！
悬挂系统：我所了解的主打运动、操控的车就有思域、马自达昂克赛拉等等，甚至让有的车友直接冠之“轿跑”，在以底盘调校出名的福特福克斯面前怕是不大好意思吧。而福克斯ST Line的底盘正是经过了特殊调校后的集大成者，这确确实实是这个车的一个标签，而选择两厢更是灵魂之选，在我印象里三厢还是更适合一家之选。两厢福克斯ST Line无论是带速过弯还是掉头、倒车等操作，简直是像放玩具车那样随意，滤震、NHV等方面表现那也是经过车友们考验出来了，非常nice！
指哪打哪的方向盘，红色缝线看着相当有档次，平底的，运动气息爆棚。
目前来说还没发现什么不满意的，如果说非要吐槽一下的话，那就是让我等得太久了，花儿都谢了！波普蓝、雅韵白、电音红其实都有现车，但是朋克黑是真心少，而且加包还要等上三五个月，这一般都是订车后再行生产的。你能想象我订个车过了差不多5个月才提到车吗？都快等疯了，咱能不能多准备点现车，两厢黑武士这么吃香！！！
倒车影像
话说都到国六水平了，三缸机只会越来越多，还在誓死抵抗三缸机的水友，我敬佩你的坚持，对于这类人的无脑喷我不做评价。简单说说福克斯的三缸。福克斯搭载的是EcoBoost 180涡轮增压发动机，这个小排量三缸机之所以有上述出色的功率和最大扭矩，得益于福特的研发技术，曾获过不少奖，1.5排量级别绝对能数一数二，在提速反应上挑不出什么毛病了。而关注三缸，得看它发动起步的那一下和怠速时的情况，事实上由于三缸放置不均衡带来的抖动在新一代福克斯身上一点也没看见，起步迅速行驶平稳反而是福克斯身上的优点。多的我就不说了，打字也累。
我的爱车两厢黑武士，冲鸭！来年继续给我财源广进+桃花运不断！
到此，以上就是小品对于两箱一提的问题就介绍到这了，希望介绍关于两箱一提的2点解答对大家有用。
