美国海军2机空中相撞并坠海2人获救5人失踪,美国军舰又撞上了(美国军舰又撞上了,美国是怎么了?)

美国军舰又撞上了,这美国是怎么了?

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于美国两架客机相撞的问题,于是小编就整理了4个相关介绍美国两架客机相撞的解答,让我们一起看看吧。

1、为啥美国最近波音出事,F35掉下来,B52被打下来,几乎同时发生?

美国海军2机空中相撞并坠海2人获救5人失踪,美国军舰又撞上了(美国军舰又撞上了,美国是怎么了?)

美国大兵任务多,军费少,素质越来越低对自动化依赖越来越高,涉及军方的人才年龄大了,几十年了,人才断档,美国白人精英年事已高,白二代白三代多是废柴,黑人比例越来越高,印度人种的科技主力占比远超美国本土白人,

美国武器高科技水平越来越高保养维修越来越难,会维修的人员越来越少,大型设备工作状况越来越差,

这个情况从九十年代开始持续恶化。

美国的衰落已经看到了迹象,川普上台就是证明。伟人曾说过:战略上藐视敌人,战术上重视敌人。

对于这两件事要分开来分看。F35入海基本上是确定了,B52被塔利班打下来可能是单方面的宣传。这两件事加在一起并不能说明什么。

所以,美国依然最强大的,同志们依然耍努力赶超!

谢谢邀请,美国最近流年不利,波音飞机出事,f-35掉下来,b-52被打下来,这些是堆在一起就是美国多年来维持的科技强国的面貌被粉碎了。

“屋漏偏蓬连夜雨”说的就是美国的现状,如果再往前推,去年的好几期军舰互撞更是算开了先河。在去年的军舰相撞中,很多人分析了是因为美国在世界各地经常出兵,造成了官兵的疲劳,由于任务紧,船员没有训练才有了一系列的灾难,这都是美国穷兵黩武的结果。

最近的飞机连续出事,调查还没结束,但是结论八九不离十就是飞机制造没有过关,很多东西偷工减料,才造成的灾难,往深里说,由于很多地区大国特别是中国的科技进步神速,给美国造成了压力,反映在飞机上,就是为了压制中国,匆忙上线,在上线的过程中没有认真审核飞机的技术,造成了一系列安全隐患。这才是飞机频频出事的原因。更是美国日渐衰退的象征。

2、美国的军舰又撞上了,这美国究竟是怎么了?

2月5日,美国东南部海域,提康德罗加级巡洋舰“莱特湾”号巡洋舰(cg-55)和补给舰“罗伯特·E·培利号”(T-AKE 5 )相撞。

相撞的原因较为简单,在当时莱特湾号巡洋舰正在接受补给。所以两艘舰船间距很小。

两艘船只损伤较为轻微,已经返回港口进行相关修正。

但是近年以来美国多发相撞事故显示出美国海军军纪涣散,任务密度过高,性别歧视以及*,战舰数量不足等问题。

在这之前美国海军第七舰队的菲斯杰拉德号麦凯恩号驱逐舰先后被撞。

而且挪威的南森级护卫舰,英斯塔号,发生碰撞事故后竟然直接撞沉了。

对于在这之前的两起撞船事故。为此美国海军第7舰队表示,这是因为他们的任务太繁重,舰员得不到良好的休息导致注意力下降从而引发的事故,但是美国以及挪威相关的调查显示,这可能和荤段子有关系......


众所周知,海军舰艇为男性最大多数...然后一群闲得发慌的男性舰员们,具体情况自己脑补.....接着不堪其辱的女舰员掐断了舰桥和cic的联系......

并且操作人员总有着一种老子天下第一,谁敢撞我?所以说哪怕战舰的航行雷达依旧开着,舵手(舰长不知道溜哪去了)也不注意,就是我想怎么开我就怎么开。

(相控阵雷达一般不开,因为它的耗电量,太可怕了。)

3、驻日美军2机空中相撞并坠海2人获救5人失踪,如何用一句话说一下你此刻的心情?

感谢国际观察友邀请!

老铁除对此感到遗憾和悲伤之外,也象美军表示祝贺!祝贺他们的队伍里又多了5位烈士和两位英雄。

也对美军如此拚命的精神表示崇高的敬意!空中加受油这种在极不稳定的高速运动中穿针引线操作,即使在正常能见度条件下,也是一项极其危险,难度系数极大的作业项目,被拚命意识如此强烈的美军放到能见度最低,人类的生理意识最弱的条件下实施,老铁向如此拚命美军致敬!

在什么条件下才必须这种作战动作?多大烈度的作战环境才必须使用这种成建制规模作战方式?

一. 应该是美国发动对某个强大对手的侵略战争时,在对外攻势作战中,遭遇了对手极其强大规模的反击,航母在子夜被击毁,超级大黄蜂面临航耗尽而坠海变虾米的条件下,才需要这种操作来救命,很厉害!这种极端条件下的训练肯定会比实战中创造的烈士高出许多倍,美军的确应该再接再励,争取更大的成绩。

4、怎么看待美俄两艘大舰,在西太平洋几乎相撞呢?

美俄海军在公海大洋上互相恶心对方,真的可以说是由来已久了。无论是以前的苏联时代,还是现在的俄罗斯时代,基本上都会跟美国海军产生出或多或少的摩擦。毕竟美国一直把太平洋当做是自家的庭院,美国不喜欢有他国军舰在自家的庭院里乱晃悠。可是俄罗斯从来就没有承认太平洋属于美国一家独有,所以一直会派军舰在太平洋游弋来宣誓自己对于太平洋的归属权问题。

这就出现了一个问题,无论是美国还是俄罗斯都觉得太平洋属于是自己的,那么究竟应该归谁呢?只有最简单的一个办法,那就是谁比谁拳头硬太平洋就属于谁的。也正是因为如此,美俄海军在公海上相遇的时候,就会互相来恶心对方。这样做有两大好处,如果俄罗斯怂了就可以更加向全世界高喊太平洋是属于美国的,另外也可从侧面证明俄罗斯是因为心虚所以才会怂,美国队太平洋的控制拥有着不可争议的权利。

其实我们都清楚,太平洋属于是公海,它的归属权不属于任何一个国家。可既然不属于任何一个国家,那么在结局出现之前尽可能的展开更多的控制权,绝对是美国海军对于太平洋控制中的重要一步。

美国军舰有意挑衅俄罗斯军舰,美军是不想别的大国在西太平洋游戈,俄罗斯军舰出现在西太显然美军第七舰队司令早早关注,意思让部下搞些动作恶心俄军舰,还有可能俄罗斯军舰少主动让美军,俄军舰在附近发现几艘不明潜艇,为了不吃亏,不对美军舰直撞过去。

美军太平洋舰队要习惯大国在西太平洋时常出入。你们家在北美,大老远跑来西太说你们家的,难道你们有f35和f22第五代战机,就可以蛮横无理,那你们美国有超高音速武器?这里不是你们老美耍横地方,最好悠着点,俄罗斯有匕首空射型高超声速导弹系统和锆石高超声速导弹,别给惹毛了。

当美军战舰切入俄军战舰航线,俄军船员对美军舰做手势,船员早知道美军舰切入来,船员表现从容淡定,瞧不起美军,在俄船员眼里向美军说:“有本事撞上来”,这是战斗民族临危不乱精神,美军在战斗民族身上学到本事了。

当天,美军导弹巡洋舰钱瑟勒斯维乐号不正常切入俄军维诺格拉多夫海军上将号大型反潜的航道,此举违反海上航行规定,如果当时双方不避让引发撞船事故和外交纠纷,再严重现场失控引起突发事件。相差距离约50米远,很难临时停车,事故就在眼前。

钱瑟勒斯维乐号是美国海军提康罗加级导弹巡洋舰19艘之一,舷号:CG-62、制造1987年6月24日、服役时间:1989年11月4日、英格尔斯船厂承造,排水量:7652吨、长度172.8米、宽16.8米、最大吃水9.5米、主动力:(COGAG)4座GE LM2500燃气轮机86000马力(64.16兆瓦)、双轴,最高航速30节,最大航程6000海里,船员编制358人(包括24名军官)。

武器系统2座Mk45 Modo型127毫米/54倍口径舰炮;2座通用电气(GE)/通力动力(GD)MK15 Mod2型“密集阵”近防炮;2座25毫米炮;4座12.7毫米机炮;2座61单元Mk41型导弹垂直发射装置,发射"标准"SM-2MR型舰空导弹),"阿斯洛克"反潜导弹,"战斧"巡航导弹。2座4联装MK-141型发射装置、发射“捕鱼叉”反舰导弹,2座3联装Mk32 Mod14型324毫米鱼雷发射管,发射霍尼威尔(Honeywell)Mk46 Mod5型鱼雷或艾连特(Alliamt)/威斯汀豪斯(Westinghouse)MK50型鱼雷,共备弹36枚。

到此,以上就是小编对于美国两架客机相撞的问题就介绍到这了,希望介绍关于美国两架客机相撞的4点解答对大家有用。

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